隨著網上購物的不斷發展，人們對于快遞速度的要求也在不斷提高。而這個中秋，很多人就體驗了一次“一小時”網購的全新體驗。 9月13日晚上11點左右，一批整裝待發的包裹正以每小時6公里的速度奔向各自目的地。這一天，部分城市開始試水上新的“淘寶便利店“。根據規定，這些包裹都必須在1小時之內送達。 一位參與了這場1小時狂歡購的用戶感慨：“午夜十二點在家等快遞是怎樣神奇的體驗?！斑@種網絡便利購帶來的新體驗讓很多人都感慨不已。 而在這中秋團圓之時，京東陣營也沒有閑著。天天果園同樣也是這場商超之戰的助攻者，不久之前，他們關閉了線下門店，轉向“兩小時送達“服務倉建設，并且推出1小時送達服務。 在這便利之中，很少有人注意到其背后所隱藏的激烈競爭。對于在北上廣迅速推進的1小時便利購，阿里計劃投入10個億的資金。這場只進行了一天的大促，是阿里在商超之戰中對京東的回擊。 今年6月，京東在收購1號店之后，又高調宣布將于未來3個月投入10個億打商超價格戰，指明了打擊華東區域的天貓超市，而后又在9月攜手1號店進行大促。阿里也不甘示弱，隨即攜手“閃電購“推出”買一送一+1小時送達“服務，越來越多的玩家也在入場。 然而，高投入的補貼大戰注定不會持續太久，“1小時“送達噱頭大于實用。在這場活動之后，各大平臺相繼進入了調整階段。中秋過后，淘寶便利店已經陸續從淘寶首頁下線，配送員也進入”休整期“。 而天天果園也已經決定暫停部分地區的1小時配送業務，恢復次日送達的正常節奏，因為大部分地區對1小時配送的需求量并不高，如果繼續該業務的話，很可能由于訂單過少造成貨源損耗。 這場熱鬧的“限時送”更像是一次肌肉秀，無論是對商超還是對生鮮O2O來說都是極大的挑戰，運作成本很高。 “1小時便利購”很難持續下去，這也迫使線上巨頭為降低成本開始到線下尋求合作伙伴，不斷升級商超之戰很難單打獨斗，未來的蔣政將會是線上線下配合完成的組合戰。