11月1日，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車相繼公布10月份交付量數據。雖然，三家都被“缺芯”難題所困，但小鵬汽車時隔許久，終于登頂造車新勢力月銷榜榜首，10月份交付量再破萬輛，達到10138臺；剛收獲360集團融資的哪吒汽車，以8107輛的成績擠進第二名；理想汽車以7649臺交付總數，守住第三把交椅。 相比之下，蔚來汽車可謂經歷了冰火兩重天，上月還在“冠軍寶座”上且銷量破萬的蔚來，卻在Q3財報出爐之前，跌出了銷量第一陣營，10月份僅交付新車3667臺。事實上，蔚來銷量的短暫掉隊，很大程度可歸結為缺芯限電以及供應鏈漲價所致。 另一方面，以大眾ID.系列為首的傳統車企純電動品牌也在快速上量。11月1日，特斯拉官網更是上線了全新的零首付金融產品，進一步拉低了特斯拉的入手門檻。 小鵬汽車10月份總銷量為10138輛，同比增長高達233.5%，連續兩個月銷量突破萬臺，奪得了10月份（國內）造車新勢力銷量冠軍。從車型來看，小鵬汽車目前在售3款車型，定位最高的P7是絕對的銷量擔當，10月份共銷售新車6044輛；而G3系列（G3i+G3）處于同堂銷售的狀態，10月份銷量為3657輛，創下該車型的最佳月銷量記錄；9月15日上市的第三款量產車型P5也是備受關注，10月份已交付437輛。 截至目前小鵬汽車累計銷量已突破10萬輛，而在今年1-10月份也已經交付66542輛，是去年同期的接近4倍。除了智能化的標簽之外，它還在全國范圍內積極布局充電網絡，著力于解決用戶的補能痛點。2021年還剩最后兩個月，小鵬汽車還有機會沖擊更高的銷量目標，拿下年度冠軍也不是沒有可能。 相比上個月，哪吒汽車在10月份的銷量繼續上漲，排名也來到了第二的位置，共銷售新車8107輛，同比增長高達294.3%，已連續9個月打破銷量紀錄，表現非常亮眼。今年前10個月，哪吒汽車累計銷量達到49534輛，同比增長高達398%，截至目前總銷量也已經達到75837輛。 從產品方面來講，哪吒汽車主打低端市場，打出的口號也是“為人民造車”。首先憑借售價親民的哪吒V站穩腳跟，近來隨著哪吒U Pro的火爆（10月份訂單超過5000輛）也迎來銷量上漲，后續還會有旗艦車型哪吒S在明年年底上市。 10月份，理想汽車的銷量為7694輛，拿下了（國內）造車新勢力排行榜第三名的位置。眾所周知，理想汽車還是只有理想ONE這一款車型，總體來說還是非常能打，顏值高、空間大、智能化程度高、還沒有里程焦慮，這款車型對于部分消費者來說算是當下最合適的選擇。2021年前十個月，理想ONE總銷量已達62919輛，自交付以來累計銷量已達96516輛。 雖然7694輛的銷量成績已經相當不錯，但根據理想汽車官方消息顯示，理想ONE在10月份的訂單量超過14500單，交付量較少乃是因為深受芯片短缺影響，而理想汽車也曾出臺過先交付后補裝（毫米波雷達）的方案。隨著后續芯片產能逐漸恢復，理想汽車月銷破萬也是指日可待。 在前五名當中，雖然威馬汽車的存在感相對較低，但好在銷量表現還是相當不錯。10月份，威馬汽車共銷售新車5025輛，同比增長67.3%，再創單月銷量新高；今年1-10月份累計銷量已達34068輛，同比增長101.7%，自2018年9月份交付以來，已累計銷售新車78597輛。 10月22日，威馬汽車的全新轎車M7也已經亮相，主打智能科技，計劃在2022年開始批量交付。另外值得一說的是，10月初威馬汽車還還啟動了新一輪融資，融資金額多達5億美元。盡管現階段表現中規中矩，但威馬汽車的潛力還是不容小覷。 蔚來汽車排名第五可謂爆了10月份最大的冷門，總銷量僅為3667輛，相比9月份銳減6961輛，同比下跌也達到了27.5%之多。截至目前，蔚來汽車總銷量已達145703輛，今年前10個月累計交付也達到70062輛，從這方面來講，它還是處于領先地位。 根據蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪所述，此番銷量下滑是由于在9月底至10月中旬這個時間點，合肥工廠在正在進行階段性升級，10月份僅僅滿負荷運轉了10天，以至于交付量銳減。隨著這一階段產能改建升級的完成，預計蔚來汽車在最后2個月的交付量將會回到正常水平。