Krugman在其專欄中問道：“特斯拉的故事有意義嗎？”

這位諾貝爾經濟學獎得主認為，特斯拉的價值不如蘋果、微軟和其他大型科技公司，蘋果有一個設備、應用程序和服務的生態系統，用戶很難離開，而微軟Word和Excel仍然是企業的默認選擇，因為它們是最熟悉的行業標準。

Krugman表示，相比之下，特斯拉在電動汽車領域面臨著來自通用和福特等老牌汽車制造商的日益激烈的競爭，而擁有一臺特斯拉和一臺其他競爭對手的車其實沒太大差別。他質疑，當圍繞其產品的興奮情緒不可避免地消退時，特斯拉將如何再主導市場并產生巨大利潤。

他表示：“很難看出什么會讓（消費者）長期鎖定特斯拉的電動汽車業務。”

這位經濟學家斷言，特斯拉的受歡迎程度很大一部分源于馬斯克此前酷酷的形象，但這一形象在最近幾周已經消失。

他將疫情期間刺激特斯拉股票飆升的炒作和信念與同期比特幣的大幅上漲相提并論，指出這一領先的加密貨幣除了洗錢之外沒有明顯的用途。

Krugman還嘲笑馬斯克在接手Twitter上混亂的開端。自從他在10月收購了這家社交媒體公司并成為其首席執行官以來，Twitter已經解雇了大批員工，但后來部分員工又重新被雇傭；公司還推出了一些功能，但隨后被立即取消；并暫停了一些用戶帳戶，然后在數小時后恢復。

他打趣道：“鑒于我們所看到的馬斯克的行為，我都不相信他會喂我的貓，更不用說經營一家大公司了。”