日前，特斯拉迎來了史無前例的降價，將國內(nèi)Model 3和Model Y的價格降到了史低。

有汽車博主發(fā)文稱，特斯拉此番降價效果顯著：進店量環(huán)比增長450%。

競品對比方面：

model Y 10個里面：3個對比理想L8，3個對比比亞迪漢，2個對比蔚來，1個對比問界M5，1個對比小鵬G9

model 3 10個里面：4個對比比亞迪海豹，3個對比比亞迪漢，1個對比小鵬P7

有網(wǎng)友表示：“model Y降價的確影響理想的部分客流了，特別是L7”

對此，李想并未直接回應，只是透露：“目前理想L7小訂的最大用戶群是Model 3和Model Y用戶的換購和增購。”

據(jù)了解，理想L7定位家用五座旗艦SUV，將于2月8日正式發(fā)布。此前理想公布的數(shù)據(jù)顯示，理想L7車長達到5050mm，軸距達到3005mm，搭載理想增程電動系統(tǒng)2.0，魔毯空氣懸架，百公里加速時間為5.3秒。

一般來說，因為用車場景不同，考慮純電的不會看增程，看增程的也會看下純電。而且一般都是先買一款能加油的車，再增購一輛純電車。

大家覺得，為什么有人會在特斯拉（純電）和理想L7（增程）之間糾結(jié)，又有人購買特斯拉后再買一輛理想L7呢？