財(cái)聯(lián)社1月30日訊（編輯 卞純）豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）周一表示，該車企在2022年銷售了1050萬輛汽車，連續(xù)第三年獲得全球最暢銷汽車制造商的頭銜。

包括旗下卡車子公司日野汽車（Hino Motors）和小型汽車制造商大發(fā)（Daihatsu）在內(nèi)，豐田集團(tuán)去年全球銷量同比微降0.1%。其海外銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的860萬輛，抵消了日本本土市場銷量下降的影響，其國內(nèi)銷量較上年下降9.6%至190萬輛。

豐田今年料繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢

豐田最大的競爭對手、銷量位列全球第二的大眾汽車（Volkswagen Group）本月早些時候公布，2022年全球銷量為830萬輛，較上一年下降7%，創(chuàng)下10多年來最低，原因是新冠疫情和俄烏沖突擾亂了供應(yīng)鏈。

市場研究調(diào)查機(jī)構(gòu)S&P Global Mobility預(yù)測，2023年豐田將繼續(xù)擴(kuò)大對大眾的領(lǐng)先優(yōu)勢，輕型汽車銷量料達(dá)到1040萬輛，而大眾銷量料為799萬輛。大眾汽車的銷量預(yù)計(jì)將從2024年開始復(fù)蘇，而豐田汽車的汽車年銷量有望在2030年左右突破1100萬輛。

雖然豐田也仍然存在一些與芯片相關(guān)的供應(yīng)不足，但公司方面表示，亞洲的強(qiáng)勁需求以及亞洲和北美產(chǎn)能增加和優(yōu)化，幫助其在2022年將全球產(chǎn)量提高了5%。

面臨的挑戰(zhàn)

盡管豐田連續(xù)三年銷量超越大眾，但與其他汽車制造商一樣，他們共同面臨的一個關(guān)鍵問題是全球需求疲軟。

市場對新車需求減弱的擔(dān)憂加劇，前期已經(jīng)重創(chuàng)了特斯拉股價(jià)。全球著名輪胎制造商固特異輪胎擬進(jìn)行裁員，以應(yīng)對疲軟的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和不斷攀升的通脹。

豐田公司即將迎來新的掌舵者。公司現(xiàn)任社長（CEO）豐田章男將卸任，現(xiàn)任雷克薩斯總裁佐藤恒治將接替豐田章男出任豐田社長。

隨著電氣化和自動化這兩股力量席卷整個全球汽車行業(yè)，佐藤恒治將帶領(lǐng)豐田度過可能是該車企86年歷史上最具挑戰(zhàn)性的一段時期。

豐田已明確表示，它相信有必要押注不同的技術(shù)——電池、混合動力、氫氣和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)——以服務(wù)客戶并成功過渡到后汽油時代。