快科技7月19日消息，目前比亞迪、蔚來等國產新能源汽車品牌都在大力擴展海外市場，而目前在國內堪稱新勢力“一哥”的理想卻遲遲未有動作。

李想本人微博發文表示：“2025年之前理想汽車不會做海外市場，會集中全部資源實現2025年的目標。海外市場我們仍然會保持直營的銷售模式。”

其口中的2025年目標也就是160萬輛/年、5000億營收的公司整體戰略目標。

這對于新勢力來說絕對是一個重大考驗，畢竟比亞迪去年勢頭正猛，也就是180萬多的銷量，而理想卻的目標卻已經無限接近。

值得注意的是，除了銷量目標之外，理想此前在“雙能戰略”發布會上還公布了產品規劃，要在2025年實現1款超級旗艦+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶需求。

目前理想在售的有理想L7、理想L8、理想L9四款增程車型。

也就是說，未來兩年，理想還將推出1款超級旗艦、2款增程、5款純電，合計是8款車型。如此密集的產品線，在新勢力品牌中也幾乎是獨一份的存在。

其中，理想汽車首款純電車型——超級旗艦“理想MEGA”，將在今年年底發布。