華為和江淮合作首款車是豪華MPV！

并且不是主流幾十萬的中高端市場，根據爆料，問界MPV售價檔在100萬。

余承東曾放話問界M7完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM，現在百萬級的問界MPV預備上市，難道又要把豐田埃爾法、雷克薩斯LM壓著打？

華為出手，果然非同凡響。

華為江淮合作進軍高端MPV市場

著名蘋果爆料王、天風國際分析師郭明錤剛剛爆料，稱華為和江淮汽車合作開發問界MPV，售價約為100萬元。

并且問界MPV預計在2024年第二季度量產，銷量目標為一年5萬輛。

據郭明錤分析，百萬級問界MPV目標是滿足高階用戶需求，同時也將大大改善江淮汽車的營收和利潤。

△郭明錤爆料原文

江淮和華為合作推出問界MPV，和之前曝光雙方將以智選車模式進行合作的消息吻合了。

不過，雙方并沒有正式官宣合作關系。無論是上次爆料還是此次曝光，江淮汽車方面回應都是，不知道、不清楚。

但從公開消息來看，雙方的合作早就有跡可循。

先是在今年1月，公眾號肥西發布就曝光了華為終端和江淮汽車將在合肥市肥西縣開展合作，共同開發新一代高端智能電動汽車平臺。

從照片來看，該合作項目已經開始施工。

隨后在2月，中建集團官方發布消息稱，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。

△圖片來源于網絡

中建集團表示，項目建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車。

雖然消息發出后不知為何被刪除了，但是根據合同《肥西新能源汽車智能產業園項目EPC》，雙方合作的工廠確實正在建設。

工廠位于肥西縣新港南區江淮新港工業園區內，用地面積約1120畝，規劃建筑面積約51萬平方米，其中包括42萬平方米的生產車間，還有生產輔房和辦公綜合體。

并且根據江淮汽車發布的招標公告，江淮新港新能源汽車年產能為30萬輛。

工廠計劃竣工日期為2024年1月15日，這和問界MPV明年上市的消息也是一致的。

總結一下就是，江淮和華為首款合作車型為MPV，將在合肥肥西的新工廠進行投產，工廠年產能30萬輛。明年工廠竣工后，問界MPV將開始量產交付。

由此可以基本確定，江淮汽車加入問界品牌生態，同時這也是華為首次進軍MPV賽道。

華為問界首款MPV

眾所周知，華為和車企合作的路線主要有兩種，華為HI和華為智選車。

華為HI模式合作車型有北汽極狐阿爾法S先行版（Hi版），以及阿維塔11。

其中極狐阿爾法S先行版定位中大型純電轎車，原價39.79萬-42.99萬，今年改款升級后直降10萬，為32.98萬，不過仍然屬于中高端市場。

阿維塔11則屬于中大型SUV，售價31.99萬-60萬，還是屬于中高端市場。

而另一條路線，華為智選，目前還是和賽力斯合作的問界品牌，包括中型SUV問界M5，大型SUV問界M7，以及未上市的全尺寸SUV問界M9。

從售價來看，問界M5價格為24.98萬-33.18萬，問界M7的價格在28.98萬-37.98萬，也都屬于中高端市場。

并且余承東也明確表示過，華為不會合作20萬以下的車型，未來會聚焦在高端市場上。

如此看來，100萬的問界MPV也就是華為沖擊高端市場的首次嘗試。

并且，華為已經通過和賽力斯的合作，已經樹立起問界高端的品牌形象，同時還幫賽力斯順利轉型，留在了造車的牌桌上，證明華為既能幫助車企造好車，還能幫助車企賣好車。

再加上問界生態品牌的建立，就意味著華為想把和賽力斯合作中的經驗，復用在其他車企上。

而江淮，就是華為選擇的新的合作對象。

不過對于華為江淮首款合作MPV定價100萬，網友們的看法褒貶不一。

有網友認為，華為品牌已經得到認可，這份品牌潛力用在高端商務車上沒毛病。

還有網友已經幫余承東想好了標語：1000萬內沒對手！

但也有網友直接表示不看好，價格太貴了。

還有網友疑惑，整個百萬級MPV市場有這么大的市場容量嗎？

不過結合騰勢D9月銷過萬，理想、小鵬等玩家也要推出MPV，現在又多了一個華為問界，距離MPV賽道卷起來很可能就剩時間問題。

你覺得呢？