8月15日，乘聯會秘書長崔東樹在微信公號發文稱，目前，2023年汽車銷量與房地產銷量關系是43平米房：1輛車，銷量的對比關系較突出，較最高時的2020年70平米一輛車有所改善。

不過，由于債務擠壓，車市需求相對樓市嚴重低迷，作為中國城鄉家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢不強，乘用車消費持續低迷，難以有效拉動居民生產和生活消費的高質量發展。

隨著7月的高基數持續，負增長壓力巨大，因此促進車市消費可以推動減免購車人員個稅、汽車下鄉、鼓勵結婚購車等更多的措施，拉動購車消費促進經濟增長。

此外，據乘聯會最新零售銷量數據統計，7月份國內狹義乘用車市場零售銷量達177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%；1-7月份累計銷量1129.9萬輛，同比增長1.9%。

而進入7月，多個品牌陸續展開新一輪的價格戰，使這個“淡季不淡”的7月的走進了車市繁榮期，零售量創出了年內月銷量次新高，成為近年來少有的7月強勢行情。