快科技8月29日消息，自新能源汽車上市以來(lái)，其憑借超低的使用成本與幾乎不用保養(yǎng)的優(yōu)點(diǎn)獲得了無(wú)數(shù)車主的一致好評(píng)。但是，日常生活中常見的小刮小碰，卻給無(wú)數(shù)新能源車主帶來(lái)了不少的難題。

據(jù)此前車主透露的車輛維修價(jià)格清單來(lái)看，只是輕微的碰撞，更換兩顆激光雷達(dá)的價(jià)格就達(dá)到了1.9萬(wàn)元。這還僅僅是外部磕碰，如果傷到電池，那么其維修成本將難以想象。

為何結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車，維修起來(lái)卻比油車要昂貴的多呢？

據(jù)悉，大多數(shù)車企為了提升車輛的智能化，通常都會(huì)在車身周圍安裝各種各樣的傳感器與雷達(dá)，但并沒(méi)有為其提供良好的保護(hù)措施，所以，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，這些昂貴的電子元件將會(huì)收到毀滅性的打擊。

此外，為了進(jìn)一步節(jié)約成本，提升操控，越來(lái)越多的車企都開始使用一體化壓鑄技術(shù)，但一體化車身一旦受到損傷，很有可能將無(wú)法修復(fù)，只能全部更換。

而新能源汽車當(dāng)中最重要的也是最貴的配件當(dāng)屬電池，為了增加車內(nèi)的乘坐空間，大多車輛都采用了底盤電池一體化的設(shè)計(jì)，如果發(fā)生磕碰，其維修費(fèi)用絕對(duì)會(huì)讓你大吃一驚。

除了這些，新能源汽車幾乎只能在原廠進(jìn)行更換，并不想傳統(tǒng)油車那樣，由眾多副廠品牌可以選擇，這樣一來(lái)，又大大增加了車輛的維修成本。

目前，新能源汽車的配件市場(chǎng)還并不是特別完善，配件、工時(shí)費(fèi)都掌握在車企手中。再加上新能源汽車剛剛興起，維修人員也十分短缺，使得新能源汽車高昂的維修費(fèi)用無(wú)法得到解決。