9月17日消息，據報道，近日，歐盟委員會主席馮德萊恩，在歐洲議會斯特拉斯堡的年度歐盟國情咨文中宣布：

歐盟委員會已經啟動了對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調查，評估歐盟是否需要征收關稅，以保護自己免受從國家補貼中受益的中國電動汽車生產商的侵害。

另有報道稱，歐盟一官員表示：中國電動汽車的價格比歐洲本土電動汽車便宜了20%左右，給當地的車企帶來了不小的壓力。

不過，對于歐盟所稱的“中國車靠政府補貼，低價贏得歐洲市場”的說法，歐洲內部就有不同的看法。

《巴登報》指出，歐洲車企確實競爭不過中國電動汽車廠商，但是以反傾銷為由對中國電動車征收懲罰性關稅，卻并非解決問題的正確方法。其實歐盟也為自己的電動車產業提供巨額補貼。

《法蘭克福匯報》則批評說，中國電動汽車市場份額猛增不僅僅靠的是補貼，也因為其質量勝過歐洲競爭者，歐洲人最好先減少官僚習氣。

此外，還有媒體指出，特斯拉如今在歐洲也是攻城略地，美國政府也對其提供了大量的補貼，歐洲對中國車征收關稅的話，是不是也應該考慮下特斯拉？