晉級世界前十后，比亞迪拿出了新階段的代表作。

占據中國汽車半年熱度的仰望U8終于上市了，這也是中國汽車真正意義上的首款百萬級量產車。

在仰望U8上市現場，比亞迪首席科學家廉玉波有些激動地說，中國汽車人很難有這個機會，任性的打造一款車。

確實，過去幾十年，中國汽車在成本與銷量之間不斷追求平衡，不斷實現超越，雖然借助新能源賽道彎道超車，但是，不求成本、打造一款理想化新能源車型并能夠實現量產，以及在聲量上真正成功的，在中國還沒有第二家。

圖源：比亞迪官方

9月20日，仰望U8豪華版價格公布，109.8萬元。

中國品牌造超豪華車型一直逃不過一個問題：誰會買？

其實，在仰望U8的下訂用戶中，不少是早期就看好比亞迪、并持有不少比亞迪股票的投資者，很多投資者都選擇用支持比亞迪賺的錢繼續支持比亞迪，因而成為了仰望U8車主。

仰望U8車主，是懂情懷的。

讓科技與豪華、性能與技術成為標配

早在仰望U8亮相之初，品駕就對其真正實現量產的四電機獨立驅動技術——易四方、自主智能懸掛——云輦P做過詳細解讀，這兩項技術，也為仰望U8帶來了全地形原地掉頭、爆胎穩行和應急浮水能力等多場景的極致體驗。

有意思的是，本來比亞迪并沒有準備將應急浮水能力作為標配，但是仰望U8在征求客戶意見時發現，很多客戶對這一功能非常感興趣，他們認為這一功能在極端天氣下會加強自救能力，于是比亞迪決定將這一功能升級為標配。

而除了這些硬核技術，在仰望U8正式上市時，依然有驚喜。

此次，仰望U8展示了車機系統仰望Link獨有的行業首個語音編輯復雜指令的能力，它依托的是仰望專門打造的大語言模型能力，使語音助手能夠在300毫秒，也就是一眨眼的工夫做出應答，它支持全場景連續對話、全車全時免喚醒、四音區獨立交互、可見即可說、跨音區指令繼承等，能夠通過AI能力理解更加復雜的場景。

圖源：比亞迪官方

而為了提高座艙響應速度和計算能力，比亞迪還聯合高通，對座艙芯片車用級標準提出了全新定義，把更高制程、更高跑分、更多生態能力的soc引入車載領域。仰望Link搭載了高通先進制程的4納米芯片，內存采用LPDDR 5X，傳輸速率更快 ，同時集成5G基帶技術，最快下載速率達1G每秒，遠超非集成方案，并且百分之百兼容安卓生態，實現了絕佳的綜合性能。

為了提升越野場景的座艙體驗，比亞迪為仰望打造了行業領先的NVH性能，通過對高性能電機嘯叫聲的優化控制、噪音傳遞路徑的優化、聲學包設計等工作，實現行業領先的整車靜謐性。

官方數據顯示，仰望 U8 整車聲學包覆蓋率高達87%，并在前風擋、前后排車門、后備箱車窗應用了雙層隔音玻璃，大幅抑制了胎噪、風噪對座艙靜謐性的影響。實驗室數據顯示，60Km/h速度下行駛，仰望U8座艙內噪聲大小可以控制在53dB以內，達同類型車輛頂尖水準。加速至120Km/h，噪聲仍不超過65dB。

對于百萬級別的車型，比亞迪對仰望的座艙屬性定義豪華之中不失科技感，在智能化驅動行業轉型的當下，科技也必然是豪華屬性的一部分。

此次仰望U8還展示了L2+級別的輔助駕駛能力和自動泊車功能，為此，仰望U8豪華版搭載了包括3顆激光雷達在內的38個高精度元件，在高精度感知能力的加持下，融合算力達到508Tops的NVDIA ADRIVE Orin智能駕駛處理器，感知精度高、算力充足，進一步提升行車主動安全。

讓科技與豪華、性能與技術成為標配，是比亞迪對百萬級車型的新定義。

它給全球市場帶來了什么

從市場環境來看，中國一直是超豪華品牌熱衷的市場。當這個市場迎來了中國品牌自己的車型，則有著全然不同的意義。

首先，依靠新能源，比亞迪在不斷打破行業天花板。

以前行業里總認為，中國品牌不能造豪華車，是因為品牌沒有達到媲美世界級品牌的高度。但是，今年上半年比亞迪以累計突破125萬輛的交付成績，躋身全球新車銷量前十排名，成為名副其實的世界級品牌，同時比亞迪也是全球前十車企中唯一一家新能源汽車品牌，在這樣的里程碑時刻，仰望U8其實也代表了中國新能源汽車的新高度。

圖源：比亞迪官方

其次，比亞迪帶來中國品牌發展的清晰路徑。從技術到成本，再到品牌升級，在每一步的積淀與驅動下，成就了今天的仰望。

這種發展路徑，對于中國品牌在新能源轉型的當下，提供了可以借鑒的發展范本。目前，中國品牌正在進入核心技術爆發期，但是在市場內卷之下，還必須進行必要的成本能力闖關。隨著轉型完成，在獲得更加穩定的盈利后，更多中國品牌也必將具備更強的資本，進行技術提升下的產品升級。

這個過程當然不是一蹴而就的，比亞迪的遙遙領先也是在20年的努力下換來的。但是，它讓我們看到，更多中國品牌同樣有能力站上百萬級別市場的舞臺。

當然，打造世界級品牌，高端化本身也是全球競爭力的一部分。仰望其實也在反哺比亞迪作為世界級品牌在全球市場的競爭力，它是比亞迪新一階段發展的基礎。

其實，從仰望U8的發布會上也可以看出，在這款百萬級新車的上市發布會上，奢華并不是它的主基調。對于比亞迪來說，所謂獲得高凈值人群市場并不是它的主要目的，營造奢華體驗也不是比亞迪打造仰望的目的。

某種程度上說，仰望是比亞迪現階段證明自己，也是它反饋給用戶、行業，甚至是全球新能源汽車舞臺的最好作品。