3.48 秒“破百”的純電SUV 差點把我送走
「我說 123,油門踩到底!」
腳掌前壓深踩,身下的電車如烈馬般抬頭,來不及反應的時候,車已向前竄出。飛馳向后的樁筒和前面的賽道已經模糊,心臟和思維同時停滯,只有一個聲音告訴自己——「此時不要打方向盤」。
9 月末的上海,空氣已經不再悶熱,但太陽的威力依舊。浦東某場地內,極客公園體驗了不久前亮相的新車智己 LS6。
在流行糖果色、中性里透出一點帥的中型純電 SUV 的外表下,智己 LS6 不僅有 3.48 秒破百的野獸動力,同時也有武裝到牙齒的配置和智能化系統。
比 LS7 更年輕
今年年初智己 LS7 亮相的時候,其頗具時尚感的外表和相當豪華的配置,給人留下深刻印象。
半年后的成都車展上,智己 LS6 登場后,又吸引了大量目光。拋開 23 萬元起的預售價,智己 LS6 至少從外觀上,不僅繼承了 LS7 的設計感,同時在造型和外觀上,又有一些小的變化和突破。

LS6(上)的溜背轎跑的感覺比 LS7(下)更靈動一些|極客公園
相比于 LS7 5 米 04 的標準 SUV 車長,LS6 車長小了 10 厘米,搭配上溜背轎跑的尾部設計,馬上讓車輛顯得更加靈動,也更加年輕。
車前臉部分,兩側大燈旁邊向上隆起的弧度更高,雖然線條出來了,但是并不給人肌肉感,反而有點萌。車側的黑色飾板,也給 LS6 平添了一份運動感。
同時,智己 LS6 新出的「斐迪南粉」,也是智己一脈相承的「低飽和度」配色,讓車輛更容易被女性消費者接受。
車內內飾方面,智己 LS6 擁有和 LS7 一致的可升降式雙屏,不過在中控屏下方設計了向下的曲線設計,比 LS7 的直線設計,看起來更精致一些。
不過,不要被 LS6 的外觀騙了。高性能的雙電機版本,峰值功率 579kW,峰值扭矩 800 牛 ·米,讓這輛車的零百加速沖到 3.48 秒。

3.48 秒的零百加速讓筆者小心靈受到不小沖擊|極客公園

第一視角再感受下!|極客公園
正因如此,筆者在文章開頭就被 LS6 來了一個「下馬威」。雖然極速沖刺短短的 2-3 秒,筆者體驗到的不是所謂的推背感,而是大腦缺氧,心臟停跳的極限沖擊。
智己工作人員透露,專業車手在封閉場地,用智己 LS6 跑出了 280 公里/小時以上的車速。
所以,對于要買頂配的消費者來說,最好心里有些準備,這輛車時尚的外表下,很可能藏著一頭野獸。
小白「圣器」
在時尚和性能之外,智己 LS6 的另一個賣點則是智能化。
在中控屏下方的屏幕上,智己將「一鍵泊車」、「一鍵貼邊」、「一鍵脫困」和「一鍵循跡」等功能放在了主頁。
不得不說,這些功能對于一些新手司機來說,完全是「升維助攻」。
當智己 LS6 以 20 公里/小時以下速度行駛時,車輛會開啟靜默泊車功能,即開始自動尋找停車位。即便停車伸手不太利索,一鍵泊車就能幫你自動停好車。
像側方這種相對難一些的停車方式,智己 LS6 甚至有一個「一鍵貼邊」功能,可以讓駕駛者選擇向左/右多挪一點——新手們再也不用擔心輪轂被馬路牙子刮花了。
「一鍵脫困」、「一鍵循跡」,讓你在面對狹窄車位和死胡同時候,能更安全的脫身,其中一鍵循跡最長能追回 50 米距離。
近年來頻繁出現的嚴重降雨天氣,則讓智己團隊想到了一個「雨夜模式」。
在降雨天氣,當車輛低速打開雙閃后,主駕的儀表屏左右會出現兩個后方補盲視頻,讓駕駛員在看不清外后視鏡的情況下,能比較清晰地看到后方情況。同時,車頂的激光雷達能夠在惡劣天氣下,觀察前方的行人和車輛,徹底掃清降雨天氣的盲區,提高駕駛安全性。
同時,在正常駕駛中,兩個左右補盲界面,也會在啟動車輛慢速行駛和轉向時,給駕駛員以重要提示。
大模型掀起的新一波 AI 浪潮,已經席卷了各行各業,汽車圈同樣如此。
此次智己 LS6 也在一輛體驗車上裝載了「智己大模型」應用的 Beta 版 App。
和 ChatGPT 類似,你可以和這個人工智能小助手聊天,讓它給你講個故事,或者生成一個圖片。
不過,經過極客公園實測,這臺工程車上的 AI 助手可能還需要再迭代幾代看看。智己的工作人員告訴極客公園,這個 AI 助手之后會在汽車知識方面進行垂直行業的訓練,方便用戶以后了解更多和車輛相關的知識。
成都車展亮相后,智己 LS6 以 23 萬元-30 萬元的預售價格,吸引到了過萬的訂單。從智己 LS6 的外觀和配置來看,這個價格確實是在賠錢賣。
在汽車行業內卷到極致的當下,沒有一家廠商敢說自己已經拿到了出線資格。智己 LS7、LS6 兩款重量級新車先后發售,想要在 25-40 萬元左右的市場中,尋找到自己的一席之地。
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