9月19日，新亞科技SINGAUTO在北京舉行全球新能源智能冷藏車品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會。立足中國，面向全球。新亞科技推出后，將如何打造出冷鏈物流細(xì)分市場的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌呢？

冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉儲或運輸和銷售過程中，一直到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品規(guī)定溫度下的物流模式。相較于普通貨運，冷鏈運輸對于車輛的節(jié)能保溫、高效流動、長遠(yuǎn)續(xù)航、使用成本以及時效性等都有很高的要求。

區(qū)別于普通的商用車新勢力，新亞科技來自新加坡，專注于支線物流終端硬件和軟件產(chǎn)品的研發(fā)、制造與科技服務(wù)，打造高效、綠色的新能源智能冷藏車解決方案，重點瞄準(zhǔn)全球市場，致力于開創(chuàng)全球新能源智能冷藏車第一品牌。

任何時候，技術(shù)和產(chǎn)品都是征服市場的關(guān)鍵。圍繞冷鏈物流，新亞科技在發(fā)布會上帶來了三款自主設(shè)計、技術(shù)領(lǐng)先的全新車型，即新能源冷鏈車S1、新能源智能商用車V1、新能源自動充電車E1，各有特點。

先來看新能源冷鏈車S1。這是一款純正向研發(fā)的全新車型，采用全新底盤結(jié)構(gòu)，氫電共同平臺研發(fā)，外觀采用極簡風(fēng)格設(shè)計，車內(nèi)座椅可折疊并可平鋪實，家居功能燒水做飯一應(yīng)俱全。

圖為新能源冷鏈車S1

針對冷鏈物流，新能源冷鏈車S1搭載分布式電機(jī)直接驅(qū)動車輪，電池容量86 kWh，行駛里程400km，滿載里程350km，支持充電/換電兩種模式，城市換電站/園區(qū)內(nèi)換電多場景補(bǔ)能，5分鐘快速電池?fù)Q電。

作為全球新能源智能冷藏車第一品牌，新能源冷鏈車S1擁有智能控制系統(tǒng)，能在座艙和手機(jī)端實現(xiàn)冷機(jī)自動啟動和調(diào)節(jié)冷廂溫度，并可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，并上傳云端，對冷鏈物品實現(xiàn)動態(tài)檢測。

圖為新能源智能商用車V1

再來看新能源智能商用車V1。這款車的設(shè)計非常前衛(wèi)，擁有非常高的辨識度，適合為各類商用環(huán)境提供高效的服務(wù)，共同實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展，事業(yè)進(jìn)步。

圖為新能源自動充電車E1

最后來看新能源自動充電車E1。這款是為其他車輛進(jìn)行充電服務(wù)的，無論是在停車場還是物流園區(qū)內(nèi)，都可以為新亞汽車進(jìn)行迅速充電，大大提高了物流效率，解決不能煩惱。

編后語

隨著新能源和智能技術(shù)的發(fā)展，新能源商用車市場將迎來一場革命。新亞科技無疑選對了戰(zhàn)略方向，也推出了有針對性、實力強(qiáng)的產(chǎn)品，或?qū)⒁I(lǐng)新能源智能冷鏈物流行業(yè)的變革。