中國電動車真的是越來越好了，除了滿足國內(nèi)用戶需求，也開始向海外市場加速擴(kuò)充。

10月30日消息，有國內(nèi)汽車行業(yè)相關(guān)人士表示，國內(nèi)主流新能源車企基本都在布局中東或計劃布局中東。

" 大家都醒悟了，中東對中國來說是一塊戰(zhàn)略寶地。中國車企出海那么多國家，唯一一個在發(fā)達(dá)國家做銷冠王的就是以色列。"這位專業(yè)人士說道。

在以色列買一輛燃油車的購置稅是 83%，但買一輛純電動車只有 20%，在強(qiáng)政策引導(dǎo)下，純電汽車在以色列可謂 " 一車難求 "。

" 比亞迪沒去之前，吉利是賣的最好的。" 目前在以色列最暢銷的純電車型是比亞迪 ATTO 3（海外版本），即比亞迪元 PLUS EV車型。

更為客觀的是， 所有國內(nèi)的車去了歐美、中東，價格基本都是翻一倍，不過面對美國、日本等車企，中國新能源車企需要面臨的競爭也不小。

所以日本車企還敢嘲笑中國電動車沒技術(shù)嗎？