快科技11月4日消息，在之前接受媒體采訪時，何小鵬表示，友商講的AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來自小視頻。

我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。

這樣的言論很顯然引起了余承東的注意，其也是在朋友圈開始回?fù)簦硎鲆彩窍喈?dāng)直接，毫不留情面。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在朋友圈開炮，稱“連AEB是什么，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂。”

余承東在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)該文章稱，華為ADS2.0高階智能駕駛，帶來AEB增強、主動安全的能力。他同時開炮稱，連AEB是什么，居然有車企的一把手還根本沒有搞懂。

“一些人根本就沒有搞懂AEB是何物！跟有人說智能駕駛就是扯淡/忽悠，幾乎如出一轍！對行業(yè)技術(shù)進(jìn)展與未來發(fā)展，缺乏基本認(rèn)知！”

余承東說，有的車企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動安全測試結(jié)果非常差，一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做，“這讓我十分吃驚！要么讓手下忽悠了，要么是對汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏最基本的認(rèn)知！”

廠商對于汽車技術(shù)觀點的分歧背后不能忽視的是日益激烈的行業(yè)競爭環(huán)境，尤其是在汽車智能駕駛技術(shù)方案研發(fā)上。