快科技11月9日消息，昨日理想汽車CEO李想點名稱吉利、長城等還在堅持多檔PHEV的車企，會在未來一兩年都轉換成增程。

此言一出，那必然是引發了網友的強烈關注，當然也引起了吉利和長城高管的注意。

就在剛剛，吉利控股集團高級副總裁楊學良在轉發李想的微博時明確表示：

三擋PHEV方案同時滿足了性能與油耗，是當前最全面的解決方案之一，真正做到了對用戶使用場景全覆蓋。

吉利會根據不同用戶需求，提供最契合用戶的技術方案，我們絲毫不動搖地推進三擋PHEV。

同時他還補充道：插電混動（含增程）是新能源主流技術路線的一種。

選擇增程還是選擇具有擋位的插混方案，核心點在于對油耗、成本、性能如何平衡，以及考慮用戶充電條件和行駛范圍，也取決于企業研發實力能否支撐。

除了吉利，長城方面也有類似的回應，昨天在李想微博發布后沒多久，魏牌總經理兼任TANK品牌總經理、微博用戶“坦克劉艷釗”就進行了回應：

多擋混聯方案的效率，具有絕對的優勢，這不僅僅是使用成本的問題，而追求是全場景覆蓋的效率最佳。

也就是說，截至目前，李想提到的吉利和長城都出面否認了轉投增程的可能性，當然了，萬事萬物都是動態發展的，誰也無法保證尚未發生的事情就一定不會發生，且看李想是否能成為預言家。