快科技11月9日消息，何小鵬今天更新微博顯示，爭(zhēng)吵了快一周的AEB技術(shù)可以告一段落了，因?yàn)樗陀喑袞|握手言和。

何小鵬在微博中寫(xiě)道：“今天早上我和老余一起討論了一下技術(shù)路線，我相信這種技術(shù)的爭(zhēng)鳴最后定能讓用戶受益。我們也會(huì)通過(guò)OTA拓展AEB功能。”

何小鵬感謝老余的建議和大度，有時(shí)候誤會(huì)后更容易成為好朋友。之后，我們會(huì)一起努力引領(lǐng)智駕科技創(chuàng)新，共贏智能電動(dòng)汽車新時(shí)代。也感謝大家的關(guān)心，感謝老余! ???

對(duì)于這樣的留言，不少圈內(nèi)人士表示，這可能是最好的結(jié)果了，各家安心發(fā)展智能駕駛，共同進(jìn)步才是最好的體現(xiàn)，而經(jīng)過(guò)這一場(chǎng)爭(zhēng)吵，也讓大家看到了華為在智能座駕上的實(shí)力。

隨后，余承東之前的言論也再一次被網(wǎng)友翻出，“接下來(lái)，智能電動(dòng)汽車的發(fā)展將重現(xiàn)10多年前功能手機(jī)到智能手機(jī)的變局，2025年將會(huì)是一個(gè)分水嶺。“如果不能抓住智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)會(huì)，無(wú)論多么強(qiáng)大的公司，將來(lái)都有可能消失掉。”

余承東之前還表示，華為是做通信的企業(yè)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化這是新三化，都是華為最擅長(zhǎng)的，車廠擅長(zhǎng)的是機(jī)械方面，華為擅長(zhǎng)人因研究、質(zhì)量體驗(yàn)。

余承東還認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就這兩三年的機(jī)會(huì)窗，如果沒(méi)抓住，將來(lái)這個(gè)市場(chǎng)就跟華為沒(méi)關(guān)系，所以必須抓住機(jī)會(huì)。

全球汽車行業(yè)在大洗牌，就像手機(jī)行業(yè)十幾年前的情況一樣，手機(jī)行業(yè)到最后就是美國(guó)硅谷企業(yè)和中國(guó)企業(yè)為主，還有韓國(guó)的一家。