快科技12月12日消息，越來越多的車企高管意識到宣傳的重要性，畢竟自己不去做，就有可能被友商捷足先登。

今日，蔚來副總裁、微博認證用戶“白劍NIO”在線分享了蔚來的成本相關內容，其表示：

說說蔚來的成本，我負責的智能硬件，大致占整車成本的20%，幾萬塊吧。

有人說蔚來設計太浪費，采購不給力，我覺得說那么多沒用，直接上干貨：

以智能硬件最大頭的自駕（兩個Orin版本）+數字座艙8295兩部分，我立個flag：業內用Tier1的同行，我的成本比你們少30%，也不多，幾千塊吧。

歡迎各位友商研發或者采購老大來PK，如果輸了，我公開微博向你們致敬，認真學習！

主要原因有兩個：

1、自研，不需要毛利。

只要保證我們每年省下的成本遠大于團隊和研發費用即可（強調下，我們費用算在研發費用中，不影響整車毛利）。

設計能力上，很多頂尖的Tier1同行一樣非常棒。但是越是棒的團隊，越需要毛利來滋潤

2、我們全棧自研，架構上可以最優化。設計指標上，哪些可以做取舍，我們最清楚。

不止如此，他還補充稱：

1、我們是全球第一個量產Orin（快科技注：英偉達自動駕駛芯片）的團隊，目前Orin的域控（個數）累計出貨量，我們仍然全球第一

2、全球Orin所有的出貨量占比，蔚來也不多，也就40%多吧

3、至今最復雜的Orin設計，還是蔚來；成本最優化的Orin設計，還是我們；我們首發Orin過程中，和NV的伙伴們一起解決的問題，是普惠整個行業的，這是我們無言的勛章，是促進整個行業一起發展的。