快科技12月17日消息，近日，一段網曝視頻顯示，華為問界AEB跟隨前車行駛出現莫名急剎的情況。有博主表示，原因可能是將冬天汽車尾氣識別成了障礙物。

該博主稱，我一直覺得AEB這種靠有限的場景標定訓練來達成車輛主動控制的玩意不太靠譜，也許某些情況確實有效，但是就類似這種誤觸發很可能只需一次就很危險。現階段太靈敏不一定是好事。

也許這就是人類作為智慧體不太好替代的原因？看有沒有大神可以有好辦法？

知名車評人顏宇鵬對此表示：“方法就是教會AI：出現在汽車后面的白團團，那叫做冬天的尾氣？”

此前，AITO汽車官方解析了問界AEB觸發的多個條件，其中三點車主需要格外注意。

AEB觸發條件為：

1、前向AEB觸發識別不包括探測對象速度過快、大型車輛遮擋

通常AEB是由雷達、攝像頭等傳感器來監測及識別前方狀況，若探測到潛在碰撞風險時，會做出預警及制動措施。

但遇到探測對象速度過快、大型車輛遮擋等因素影響到傳感器正常工作時，前向AEB有概率不工作或退出。

2、后向AEB觸發范圍為1km/h~12km/h

后向AEB的觸發范圍是1km/h~12km/h，當車速超過該車速時，車輛可能會判定是駕駛員在主動介入，包括踩加速踏板或急轉方向盤等操作，后向自動緊急制動及其相關功能都有可能無法觸發或退出。

3、后向AEB觸發識別不包括靜止車輛

后向AEB識別目前僅支持低速行人、兩輪車和橫穿車輛，不包含靜止車輛。

通常在泊車場景下，車輛之間的距離較近，如果對靜止車輛觸發AEB，那么用戶在泊車時誤觸概率會比較高，會給用戶帶來不必要的麻煩，甚至無法完成泊車。