曝華為問界AEB誤判急剎:冬天汽車尾氣被識別成障礙物 博主支招
快科技12月17日消息,近日,一段網曝視頻顯示,華為問界AEB跟隨前車行駛出現莫名急剎的情況。有博主表示,原因可能是將冬天汽車尾氣識別成了障礙物。
該博主稱,我一直覺得AEB這種靠有限的場景標定訓練來達成車輛主動控制的玩意不太靠譜,也許某些情況確實有效,但是就類似這種誤觸發很可能只需一次就很危險。現階段太靈敏不一定是好事。
也許這就是人類作為智慧體不太好替代的原因?看有沒有大神可以有好辦法?
知名車評人顏宇鵬對此表示:“方法就是教會AI:出現在汽車后面的白團團,那叫做冬天的尾氣?”
此前,AITO汽車官方解析了問界AEB觸發的多個條件,其中三點車主需要格外注意。
AEB觸發條件為:
1、前向AEB觸發識別不包括探測對象速度過快、大型車輛遮擋
通常AEB是由雷達、攝像頭等傳感器來監測及識別前方狀況,若探測到潛在碰撞風險時,會做出預警及制動措施。
但遇到探測對象速度過快、大型車輛遮擋等因素影響到傳感器正常工作時,前向AEB有概率不工作或退出。
2、后向AEB觸發范圍為1km/h~12km/h
后向AEB的觸發范圍是1km/h~12km/h,當車速超過該車速時,車輛可能會判定是駕駛員在主動介入,包括踩加速踏板或急轉方向盤等操作,后向自動緊急制動及其相關功能都有可能無法觸發或退出。
3、后向AEB觸發識別不包括靜止車輛
后向AEB識別目前僅支持低速行人、兩輪車和橫穿車輛,不包含靜止車輛。
通常在泊車場景下,車輛之間的距離較近,如果對靜止車輛觸發AEB,那么用戶在泊車時誤觸概率會比較高,會給用戶帶來不必要的麻煩,甚至無法完成泊車。
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