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奇瑞的新車 連它“華為哥哥”都殺瘋了

來源:差評   編輯:非小米 時間:2023-12-22 00:33人閱讀

上個月,華為鴻蒙智行( 原來的華為智選車 )里頭的第一款轎車智界 S7 上市,余承東也是帶頭進行了一波聲勢浩大的發布。

大家知道華為自己不碰整車這一塊,智界 S7 也是它和奇瑞聯合研發,相當于華為拿奇瑞的底子,再加上自己的技術。

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奇瑞這邊,也同時在用這個 “ 底子 ” 開發自個兒的新車,星紀元 ES 。

簡單來說,這兩輛車可以看作是雙胞胎的關系。S7 先上市,姑且當它是哥哥吧。

就在昨晚,弟弟星紀元 ES 也上市了。

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既然是雙胞胎車型,兩輛車在車身尺寸這些基本參數,都差不多。

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外觀就是蘿卜青菜各有所愛,我個人會覺得星紀元的前臉造型和整個車的姿態要協調一點。

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當然,大家最關心的,肯定是這倆車內在的不同點了。

直接來個省流總結:

星紀元 ES 和智界 S7 相比,便宜 1-2 萬,少了華為的智駕和鴻蒙這些技術,但是在配置上卻給了更多的東西。

一個一個說,星紀元 ES 的售價是22.58-33.98 萬元。

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可以看到,和智界 S7 24.98-34.98 萬的售價比,星紀元不管是入門款,還是最頂配,都要低那么丟丟。

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這小 2 萬的價差嘛,正好和華為 ADS 智駕的費用對上了。

咱就是說有沒有可能,奇瑞就是照著這個來定價的。

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但我們再細看配置,就會發現奇瑞其實留了一手。

先說最猛的,星紀元 ES 全系標配空氣懸架 +CDC ,連最便宜 22.58 萬的 Air 標準續航版都有。

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這在隔壁智界 S7 ,可是放在途靈底盤里,得花上 34.98 萬才能買到的。

即便是市面其他車型,這套配置也要掏出 30 來萬才會給你。

關鍵是,它的空氣懸架還有終身質保。

車企喜歡在 Air 版里就不給你 Air ( 空氣彈簧 )的定律,從此被奇瑞打破!

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底盤的其他地方也不差,前面雙叉臂,后頭是五連桿。前輪是 6 活塞卡鉗,百公里剎車距離是 33.1m 。

然后后副車架、前后轉向節、制動卡鉗這些地方,都用了鋁合金來減重,簧下重量降低 25% 。

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就是看來看去,我越感覺它和華為的途靈底盤很像。

比如說這個智能預瞄和輔助通過功能,在智駕和底盤做些融合,如果車子識別到前面有坑洼路,會讓底盤提前做一些應對。

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還有這個舒適制動,避免起步抬頭、剎車點頭。

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這些功能,隔壁智界都有。

但不管怎么說,奇瑞標配空懸 +CDC 這一點,就太狠了。真的是打起架來,連自家兄弟都不放過。

除了底盤,星紀元的另一個特點是電耗控制的不錯,百公里電耗只有 11.7kWh 。而智界 S7 的百公里電耗是 12.4kWh 。

其實智界電耗并不差,這個級別轎車,能做到 13kWh 就可以頂呱呱了。

但和它兄弟比還是有點差距,星紀元是 97.7 度的電池, CLTC 有 905km 。而智界 100 度電池, CLTC 是 855km 。

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星紀元能做到這么低的電耗,當然 800V 高壓平臺和 SiC 電機,肯定都上了。

這就得說說奇瑞的小心思了,智界 S7 是把 800V 做成了標配,但在星紀元上是高配才有,低配還是 400V 平臺。

價差那就是這么壓出來的。

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再就是來看看它的智能化配置。

車機上,星紀元用的是 8155 芯片,已經算不上第一梯隊了。最近不少新車都換成更新的 8295 了。

奇瑞沒趕上,所以可能后頭的車型才會升級。

而在智駕上,雖說星紀元沒有華為 NCA ,但人奇瑞整了自己的高階智駕NEP 。

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好家伙, NOA 的平替詞匯又多了一個。

奇瑞用了2 顆英偉達 Orin 芯片,算力 508TOPS 。

而且不光有高速智駕、代客泊車這些功能,還要和華為一樣,具備城區的智駕能力。

發布會現場,它也是向智界學習,一樣用無人駕駛的方式登場。

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不過,至于它能不能搞定城區的復雜道路,咱沒看到實際表現,只能先打個問號。

其他值得說的配置是,這車有UWB 鑰匙, 23 個揚聲器,還有電子架構是走千兆以太網的。

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對了,它在車機里還整出了一個 “ 一鍵下電 ” 的功能。

翻譯過來,就是電車 “ 熄火 ” 。

現在絕大多數電車上都沒有啟動 / 熄火開關,奇瑞搞的這個呢,是想讓你在堵車的時候可以關閉電源,省點電。

所以車主們到時候可要記得有這個功能嗷。

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總的來說,從星紀元這款車上,可以看出奇瑞是很想在新能源上搞點東西出來。

它把星紀元放在了高端品牌星途下面,目標也定得不低,什么 “ 奇瑞的 BBA” ,出口單價要超過百萬。

甚至把星紀元 ES ,和奔馳 EQS 、特斯拉 Model S 列在一起,簡稱 3S 。

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口號是喊出來了,但從現在網上的聲量來看,華為加持的智界 S7 ,關注度還是更高的。

不過,這個事兒也可以換個角度看。正是奇瑞選擇了和華為合作,很多人才會同時關注到兩個品牌的雙胞胎車型。

這對于奇瑞來說,未嘗不是一件好事。

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最后,關于這倆車該怎么選,邏輯也很簡單。

如果你體驗過華為的智駕,并且喜歡用智駕,那直接智界完事兒。

但如果你根本不需要智駕,買車想要一個量大管飽,那就建議去蹲星紀元了。

什么,你說都不喜歡?別急,極氪 007 、小米 SU7 等一堆純電轎車,馬上就來鳥。

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標簽: 奇瑞 星紀元ES

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