壓力給到了小米！

昨晚，極氪007正式上市，價格一再擊穿預期，最低價僅20.99萬。

要知道這款車全系800V，續(xù)航688公里起步，8295+Orin X芯片，零百加速最快2.84秒，這個能力完全壓制特斯拉家族。

30萬以內就能買到兩秒多的車，這擱以前敢想嗎？

而且車燈也被極氪007玩出了新的花樣，巨型燈陣可以自定義圖案和文字。問界M9剛發(fā)布了“雙喜燈”，就被極氪007的大燈帶超越了。

極氪007顯然有備而來，其口號是“新王當立”，意味不言自明，極氪CEO安聰慧一個人從新車產品介紹到公布售價，直接Carry全場。

智駕能力補齊了

這年頭，不會自己開上舞臺的新車，都不好意思開新車發(fā)布會。

不過這在安聰慧眼里已經(jīng)是小case了，極氪007首發(fā)搭載了浩瀚智駕智能駕駛系統(tǒng)，覆蓋了智能泊車、高速和城區(qū)全場景。

極氪全棧自研了智能駕駛算法，搭載雙 Orin X 智能駕駛芯片，算力高達 508 TOPS，配備了1顆激光雷達，12顆高清攝像頭，5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達。

基于此，極氪開發(fā)了“指尖泊車”的功能，針對老舊小區(qū)、無劃線的停車位、立體車位，可以輕松一鍵智能泊入。

從極氪公布的演示視頻來看，指尖泊車這個功能非常好用，目前該功能正在測試中，將于2024年3月開啟公測。

而在智駕方面，極氪NZP高速自主領航輔助交付即上線，全國都能用。其中匝道通過率高達98.9%，變道成功率高達98%。還推出了LCC+增強版車道居中輔助，識別控制車速通過大曲率彎道場景和復雜十字路口。

極氪城市NZP將于明年6月開啟公測，通勤模式將是首批開放公測的功能。

極氪 007 基于吉利SEA浩瀚架構下的PMA2+ 平臺打造，PMA平臺是吉利和沃爾沃共同研發(fā)的一個適用于中型以及中大型車的純電動平臺。而PMA2+是其中的衍生平臺，吉利銀河E8也同樣誕生在這個平臺。

8295上車

在一些合資車企還在以8155芯片為賣點的時候，國內一線選手已經(jīng)卷到了5nm制程工藝，擁有超高性能的高通驍龍 8295車規(guī)級座艙芯片了。

極氪007搭載的8295智能座艙計算平臺，升級系統(tǒng)底層架構至極氪OS 6.0，讓車機響應速度更快，后臺最多可同時支持64個APP常駐。

用于AI學習的NPU算力達30 TOPS，而且配備了32GB大內存(Android 22G)，實測跑分超過107萬。

同時首次應用AI大模型技術，帶來極氪車載人工智能Kr GPT，利用AI大模型上下文記憶、文本生產等能力，可以大幅提升智能語音助手的能力，人機交互能力更強，提升全場景智能交互體驗。

這顆性能超高的8295芯片，被內置在了一塊15.05英寸的2.5K OLED中控大屏里，擁有行業(yè)最窄的邊框，還能實現(xiàn)三向轉動，并可以同時在中控大屏、儀表盤、AR-HUD同時顯示SR實時渲染界面，滿足不同場景需求。

極氪007上搭載的AR-HUD成像面積達35.5英寸，亮度則高達12000尼特，不論是雪地還是強光都能清晰顯示。

此外，極氪007還首發(fā)搭載了極氪自研的影響系統(tǒng)，21枚揚聲器帶來7.1.4聲道，并支持杜比全景聲。

全棧800V

發(fā)布會上，安聰慧使用了很多次“第一”、“最強”、“最快”等形容詞。

比如“全球加速最快的中級轎車”。

29.99萬的四驅性能版的極氪007，零百加速僅2.84 秒，快過了特斯拉Model S/3/X/Y家族全系。

安聰慧認為，致敬對手的最好的方式就是超越。

2.84秒的零百加速背后是，前后雙電機的加持，其中前電機功率為165kW，后電機功率則為310kW。

快也不是性能版的專屬，極氪007全系標配了百萬超跑極氪 001 FR 同款的碳化硅后電機，也就是說，單電機版的車型功率同樣可達 310kW，百公里加速5.4秒。

除了是“全球加速最快的中級轎車”，極氪007還是“全球充電速度最快的轎車”和“全球量產純電續(xù)航里程最長的中級轎車”。

極氪007基于 800V 架構打造，并全系標配，提供兩款動力電池可選，分別寧德時代的“麒麟電池”和極氪自研的“金磚電池”。

其中，自研的“金磚電池”CLTC最高續(xù)航可達688km，官方表示在同級磷酸鐵鋰電池轎車中排名第一。

而搭載寧德時代麒麟電池的車型最高續(xù)航可達870km，同樣是全球量產中級轎車的第一。

在800V超快充的加持下，最高充電倍率為4.5C，搭載金磚電池的極氪007充電15分鐘，續(xù)航可以增加500km，搭載麒麟電池充電15分鐘則可以增加610km的續(xù)航里程。

值得一提的是，極氪007也是繼001 FR之后，第二款基于SEA浩瀚平臺800V架構打造的車型，專屬充電站達到了820V以上。

最后要和大家聊的是設計，極氪稱他們拒絕套娃，不做“縫合怪”，還要打造一車千面的原創(chuàng)設計和全新的人車交互體驗。

極氪007的設計由全球頂級設計大師史蒂芬·西拉夫操刀，采用了全新的設計語言，其中最特別的就是新車的前臉和車燈。

極氪007的前臉采用了90英寸一體式智慧燈幕，由1711顆LED燈珠組成，亮度高達10000尼特，并由75顆車規(guī)級芯片獨立控制。

這塊智慧燈幕可以顯示27種燈光效果和11種智能表情，還能通過“畫布”功能實現(xiàn)個性定制。而且，極氪還會邀請用戶共創(chuàng)征集作品，未來還將通過OTA的方式陸續(xù)推送給所有用戶。

該說不說，似乎奧迪的“燈廠”地位再次受到了挑戰(zhàn)。

寫在最后

6系大戰(zhàn)暫時告一段落后，車企們又開始了7系大戰(zhàn)。

在極氪007之前，已經(jīng)有了問界M7、理想L7、智己LS7、小鵬P7，和不久前發(fā)布的智界S7，以及即將到來的小米SU7，7系大爆發(fā)，誰能成為自己的當打之車？

發(fā)布會開始之時，安聰慧表示極氪007預售40天，訂單量已突破5萬輛。

都知道市場的競爭程度已經(jīng)到了白熱化的階段，4天后就開啟交付的極氪007，能突圍嗎？