快科技1月5日消息，特斯拉今日向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，將召回超160萬輛汽車，引起網(wǎng)友熱議。

而在今日晚間，特斯拉轉(zhuǎn)發(fā)了中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)督報(bào)的《常態(tài)化召回，讓車企技術(shù)創(chuàng)新“遙遙領(lǐng)先”》文章，并表示：有人認(rèn)為召回是負(fù)面；事實(shí)上，主動(dòng)召回是很有意義的事情，是企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求，也是一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

隨著技術(shù)的創(chuàng)新，通過OTA方式召回不像過去需要消費(fèi)者到店更換零部件，只需遠(yuǎn)程升級(jí)軟件，更加便利。

相信這種創(chuàng)新方式能夠幫助車企更好地提升產(chǎn)品安全性，畢竟，對(duì)安全的追求永無止境。

據(jù)悉，特斯拉今日國(guó)內(nèi)召回的車型，包含2014年8月份以來至2023年12月20日以來的所有車型，共計(jì)1610105輛。

召回原因?yàn)椋谧詣?dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級(jí)組合駕駛輔助功能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，召回方式為OTA升級(jí)。

而在今年5月份時(shí)，特斯拉還召回了110萬輛汽車，召回升級(jí)后允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度，也就是取消“強(qiáng)制單踏板”模式。

不過，不同于其它車企，特斯拉最近幾次進(jìn)行的召回，均是通過OTA方式進(jìn)行，車主無需進(jìn)店就能完成召回升級(jí)。