快科技2月20日消息，“疲勞駕駛”是開車的“隱形殺手”，一旦駕駛員在行車中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，就極易發(fā)生交通事故。

從國家知識產權局獲悉，今日，華為技術有限公司申請的“駕駛預警方法和裝置”專利公布，申請公布號為CN117576858A，申請日期2022年8月8日。

專利摘要顯示，該方法包括，車載設備接收智能手機發(fā)送的駕駛員的第一睡眠數(shù)據(jù)和第二睡眠數(shù)據(jù)，第一睡眠數(shù)據(jù)由智能手表確定并發(fā)送至智能手機。

第二睡眠數(shù)據(jù)由智能手機確定，用于指示駕駛員未佩戴智能手表時的各睡眠時段，然后根據(jù)第一睡眠數(shù)據(jù)和第二睡眠數(shù)據(jù)確定駕駛員的清醒時間。

若清醒時間大于或等于第一閾值，則對駕駛員進行駕駛預警提示。

據(jù)介紹，該申請通過智能手表、智能手機以及車載設備聯(lián)合精準確定駕駛員的清醒時間，并在清醒時間超過一定閾值時對駕駛員進行駕駛預警提示。

華為表示，能夠有效降低因駕駛員疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故的概率。

據(jù)專利介紹，現(xiàn)有技術中，車輛可以裝載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(driver monitoring system,DMS)主要通過面部特性和行車數(shù)據(jù)進行疲勞監(jiān)測。

該方法至少包括如下缺點：在檢測面部特征時，會受到圖像清晰度、光線強弱的影響，夜間行車光線不強，影響較大；在檢測行車數(shù)據(jù)時，會受到環(huán)境、駕駛員的駕駛水平、心理素質以及駕駛心情等因素的影響。

因此，上述方法難以準確進行危險預警。