快科技3月15日消息，車質(zhì)網(wǎng)今日發(fā)布了2023年度投訴分析總結(jié)報告。

據(jù)悉，2023年全年，共受理消費者針對汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)問題有效投訴168725宗（含第三方平臺和后裝輪胎投訴共102宗），較2022年上漲25.4%，連續(xù)第二個年度實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長。

其中，共涉及252個國內(nèi)汽車品牌的1524款車型。

數(shù)據(jù)顯示，2023年自主、合資品牌的投訴量均較2022年出現(xiàn)明顯增長，其中自主 品牌漲幅最大，同比上漲35.5%，投訴占比提高3.5個百分點，達到近10年來的最高點。

而合資品牌的投訴量雖有一定增長，但投訴占比下降了2.8個百分點。

從車型來看，2023年緊湊型SUV投訴量高居首位，成為2023年投訴量最多的車型，同比上漲13.2%。

從投訴類型來看，單純質(zhì)量問題的投訴量和占比均較2022年出現(xiàn)反彈，歷史首次突破11萬宗。

值得一提的是，其中“價格變動”成為年度大黑馬，首次現(xiàn)身不僅投訴問題數(shù)破萬，占比也逼近總量的近八成。

此外，“疑似設(shè)計缺陷”的投訴問題數(shù)也出現(xiàn)大幅增長，同比漲幅超過1.7倍，增量來自于部分自主品牌新能源車型。

總體來看，“價格變動”成為自主、合資和進口品牌占比最高的投訴問題點，特別是自主品牌，占比已超過總量的八成。

相比之下，自主和合資品牌的“疑似設(shè)計缺陷”投訴問題數(shù)均較2022年有大幅增長，但占比卻出現(xiàn)明顯下降。