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火速訪華回國后:馬斯克旋風般裁掉了特斯拉的一整個部門!

來源:量子位   編輯:非小米 時間:2024-05-02 21:42人閱讀

旋風訪華剛取得重要進展,火速回美裁了整個部門。

有報道稱,馬斯克解散了特斯拉的超充團隊,還開除了兩名高管。

一個月內,萬人大裁員,四名高管離職,特斯拉轉向的動作,狠辣而堅決。

馬斯克把寶押在AI領域,甚至不惜放緩同樣能帶來巨大營收的充電業務,把“Make Tesla Great Again”的希望,堅定地放在FSD身上。

同時也再一次展現了馬式管理風格:

反對過度擴張,愿意主動裁人。

馬斯克還放話,一定要保持一只風格過硬的戰斗團隊,如果發現有團隊內那種老白兔一直沒有變化,就要連同他的上級和負責高管開掉。

朝著星辰大海目標前進的人,冷酷又無情。

馬斯克解散超充團隊,開除兩高管

馬斯克訪華,在中國明確將投資100億美元用于AI,回美國就優化人員降本:

裁掉整個超充團隊,員工人數大約是500人。

多名被裁員工在社交平臺發聲,證實了這一消息:

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馬斯克對此沒有直接回應,只發帖表示,特斯拉的超充網絡還會繼續擴張,但是“開城”設點的步伐會放緩,接下來更專注于提高現有設施的利用率。

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隨著整個團隊一起被裁的還有高管負責人麗貝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci)。

麗貝卡在特斯拉工作了六年,長期負責特斯拉的充電業務。

早年創立了一家無線充電公司,9年都沒有太大起色。

于是麗貝卡在2018年3月加盟了特斯拉,

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△麗貝卡在去年的特斯拉投資者日

頭兩年擔任項目經理,2020年3月開始負責特斯拉的超充團隊,以及充電設施建設。

特斯拉的充電站數量近兩年增加了一倍,今年一季度同比增長26%。

然而兩年增加1倍的業績增長,并沒有達到特斯拉增加兩倍的預期,麗貝卡還是被開除了。

同時被解雇的高管,還有丹尼爾·何 (Daniel Ho),供職超10年。

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他是特斯拉的新車項目主管,此前曾在福特供職12年半,離職后在麥肯錫工作了2年。

隨后于2013年11月加入特斯拉,十年里先后擔任Model S、Model 3和Model Y的項目經理,也就是說,除了Model X和Cybertruck,丹尼爾都參與開發了。

根據其過往履歷,丹尼爾主管的“新車”,應該就是指Model 2“小鋼炮”沒跑了。

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還有報道稱,丹尼爾領導的團隊也將被解散,但目前尚未看到團隊成員發聲證實。

大家主要關注點還是在解散超充團隊,這不光是對特斯拉造成了影響。

最直接的,給合作伙伴帶去了隱憂。

特斯拉超充站供應商的CEO,Andres Pinter就表示,他的團隊醒來后,(看到消息)如遭重擊。

同時,作為北美毫無爭議的電車領頭羊,特斯拉放緩建設超充站,也給整個行業帶來打擊。

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此前有分析師估計,2030年充電業務將為特斯拉帶來200億美元營收,為了刺激補能網絡發展,美國還拿出了數十億美元用于補貼。

當下有補助的資金,未來有巨額的營收,然而特斯拉還是主動放緩了腳步。

為了集中兵力打AI硬仗,馬斯克掌舵堅定轉向。

從EV到Robotaxi

有分析認為,開除超充團隊是特斯拉轉向的一步。

在最近的財報電話會議上,馬斯克明確表示,將專注于AI、機器人和Robotaxi領域的機會。

AI和Robotaxi才值得特斯拉投入人力和財力,充電這些電車業務,都得往后稍稍。

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因此可以看到,特斯拉近期在FSD上動作頻頻,進入V12后改FSD Beta(測試版)為FDS Supervised(受監督版),更新迭代很快。

同時馬斯克親自部署,要求一線銷售交車前,必須帶車主一次FSD,并且宣布,北美買特斯拉能免費試用一個月的FSD。

FSD的買斷和訂閱價格也都打了折,買斷價格從1.2萬美元降至8000美元,折合人民幣約為5.79萬元。

月租費用則打了對折,99美元/月,折合人民幣約為717元。

總之就是,FSD的能力在增強,門檻在降低,搭載FSD的車越多,收集數據量越大,FSD迭代速度越快。

特斯拉正沖刺8月8日上線的Robotaxi大業。

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以及大家最近非常關注的,馬斯克旋風24小時訪華,據說也是為了談放開FSD而來。

美國銀行近日發布報告,預測到2030年FSD在中國能為特斯拉帶來20億美元的盈利。

不過面對本土頗有競爭力的友商,以及小電驢老頭樂亂飄的路況,還有6.4萬元的買斷價格,FSD面臨的考驗還有很多。

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而重心轉向FSD,轉向AI后,直接裁掉整個超充團隊,也是馬斯克管理風格的又一次展現。

此前馬斯克入主推特(現X平臺)一個月,就裁掉過半員工。

曾任特斯拉AI主管的安德魯·卡帕西,在講述馬斯克的管理方式時就表示:

馬斯克在管理全球最大的創業公司。

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卡帕西透露,馬斯克反對公司過度擴張,喜歡由“實力強技術強的小團隊來組成公司”。

馬斯克愿意主動裁人,卡帕西過去為了留下一些員工,不得不和馬斯克據理力爭,不然馬斯克總是默認要裁掉他們。

最近馬斯克還對特斯拉管理層沒有按其指示,迅速精簡人員規模,發表了不滿:

當主管保留沒有通過優秀、必要和信賴考評測試的員工,超過三名以上,將被要求離職。

團隊要精簡,上下要有干勁。如果發現不合格的人還保留,連著上級一并走人。

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標簽: 裁員 特斯拉

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