去年11月30日，特斯拉開始交付Cybertruck，讓首批車主們喜大普奔。然而，交付過程并非一帆風(fēng)順，首批車輛遭遇了一些初期問題，包括軟件故障。

但令人驚訝的是，盡管是特斯拉的新產(chǎn)品，其建造質(zhì)量卻相當(dāng)不錯(cuò)。然而，好景不長(zhǎng)。隨著特斯拉加速生產(chǎn)，生產(chǎn)線上的壓力逐漸增大，導(dǎo)致工人們跳過了一些必要的質(zhì)量檢查。

進(jìn)入五月，情況變得愈發(fā)糟糕。新車主們報(bào)告稱，他們的車輛出現(xiàn)了密封條甚至車身面板脫落的情況。

在某些情況下，這種情況僅在交付后幾天內(nèi)就發(fā)生了，顯示出特斯拉在質(zhì)量控制方面做得相當(dāng)糟糕。社交媒體上充斥著人們抱怨因?yàn)榭廴笔Щ蚵菟ㄋ蓜?dòng)而丟失裝飾條甚至車身面板的帖子。

在一段網(wǎng)上分享的視頻中，你可以看到車頂裝飾條在風(fēng)中搖擺，仿佛它是一塊塑料部件，而不是特斯拉著名的冷軋鋼。問題的根源在于特斯拉工人在裝飾條的螺栓上沒有使用螺紋鎖固劑。在行駛過程中，振動(dòng)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，最終脫落。

盡管特斯拉會(huì)按照保修條款免費(fèi)修復(fù)這些問題，但新車交付后幾天內(nèi)就需要進(jìn)行維修，這確實(shí)令人不快。

考慮到最便宜的Cybertruck售價(jià)高達(dá)20萬美元，你或許可以理解這些車主為何會(huì)感到憤怒。鑒于預(yù)防勝于補(bǔ)救，一些車主已經(jīng)親自行動(dòng)起來。他們進(jìn)行了自己的檢查，并提供了關(guān)于如何處理這些問題的建議。

將Loctite螺紋鎖固劑（建議使用中等強(qiáng)度或藍(lán)色的Loctite）通過細(xì)管或棒狀工具輕輕涂抹在螺栓上。確保不要使用高強(qiáng)度（紅色）的Loctite，因?yàn)樗枰訜岬?50° F/260° C才能松開，而在不損壞其他部件的情況下，很難將熱源引入這個(gè)區(qū)域，因此最好避免使用。

涂抹完螺紋鎖固劑后，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸ㄈ缏萁z刀或扳手）將螺栓擰緊，直到車頂裝飾條完全貼合，不留任何面板間隙。這樣可以確保裝飾條牢固地固定在位，防止因振動(dòng)或行駛過程中的顛簸而松動(dòng)。

完成這些步驟后，你的Cybertruck的車頂裝飾條應(yīng)該已經(jīng)得到了有效的固定。