1786公里一次性建成最長(zhǎng)!蘭新高鐵10年發(fā)送1.4億人次
據(jù)中國(guó)鐵路官方數(shù)據(jù),開(kāi)通運(yùn)營(yíng)近10年來(lái),蘭新高鐵累計(jì)發(fā)送旅客突破1.4億人次,其中2023年2128萬(wàn)人次,較開(kāi)通之初的2015年增長(zhǎng)99.1%。
同時(shí),蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,承接了部分普速旅客列車,既有的蘭新鐵路貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升,2023年完成貨運(yùn)量25114萬(wàn)噸,相比2014年增長(zhǎng)47.1%,其中運(yùn)輸煤炭6977萬(wàn)噸,相比2014年增長(zhǎng)124.3%。
依托阿拉山口、霍爾果斯兩大鐵路口岸,經(jīng)蘭新鐵路開(kāi)行的中歐班列、中亞班列2023年開(kāi)行14421列,相比2014年增長(zhǎng)45倍,今年1-5月開(kāi)行6419列,同比增長(zhǎng)8.7%。
蘭新高鐵東起甘肅蘭州市,經(jīng)青海西寧市,終至新疆烏魯木齊市,全長(zhǎng)1786公里,貫穿甘肅、青海、新疆三省區(qū),是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分,也是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路,2014年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
烏魯木齊到蘭州最快旅行時(shí)間由25小時(shí)壓縮至11小時(shí)50分,烏魯木齊至西寧最快只需10小時(shí)37分,實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。
2019年8月,復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車組開(kāi)進(jìn)新疆;
2021年7月,首次開(kāi)行烏魯木齊至西安長(zhǎng)編組動(dòng)臥列車;
2023年7月1日,蘭新高鐵蘭州至西寧段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速250公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),1小時(shí)可達(dá)。
2024年三季度調(diào)圖后,蘭新高鐵安排開(kāi)行旅客列車92列,從烏魯木齊可以直達(dá)北京、上海、廣州、成都等地,其中增開(kāi)烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列。
2014年以來(lái),甘肅、青海、新疆三省區(qū)累計(jì)完成鐵路建設(shè)投資3200.4億元。
截至2024年5月底,甘肅、青海、新疆三省區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)17685公里,相較于2013年底的9195公里增長(zhǎng)92.3%。
2015年9月,西部地區(qū)第一條城際鐵路蘭州至中川機(jī)場(chǎng)城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng);
2017年7月,徐蘭高鐵寶雞至蘭州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng);
2017年9月,蘭州至重慶的蘭渝鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng);
2022年12月,銀川至蘭州高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng);
2024年6月,蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
此外,川青鐵路、包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段、蘭張高鐵武威東至張掖西段、蘭州至合作鐵路、天水至隴南鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。
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