近日，CNMO注意到，有網(wǎng)友自制了國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)的“生死簿”，其中匯總了大部分中國(guó)造車新勢(shì)力的“生死”情況，感興趣的網(wǎng)友可以關(guān)注一下。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)倒閉的車企包括：愛馳、愛康尼克、拜騰、博郡汽車、昶浦汽車、國(guó)機(jī)智駿、恒馳、紅星、陸地方舟、綠馳、敏安、御捷、奇點(diǎn)、前途、長(zhǎng)江EV、正道汽車、賽麟、時(shí)空電動(dòng)、天際汽車、知豆、自游家汽車、威馬、小猬汽車、新特汽車，總計(jì)24家企業(yè)。

同時(shí)，高合汽車、沙龍汽車、云度汽車三家車企的情況也不容樂觀。

當(dāng)前，中國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，價(jià)格戰(zhàn)如火如荼。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2018年，華爾街日?qǐng)?bào)稱，中國(guó)電動(dòng)車制造商已經(jīng)超過了487家；但到了2023年，有數(shù)據(jù)顯示，能正常經(jīng)營(yíng)的新能源車企僅剩下40多家。粗略計(jì)算，在短短五年時(shí)間，有超過400家新能源汽車企業(yè)消失。

值得一提的是，華為常務(wù)董事余承東曾在直播中透露，未來中國(guó)新能源汽車行業(yè)能夠活下去的主力玩家不會(huì)超過一只手，而華為則是能夠幫助車企們活下去的巨頭。小鵬汽車CEO何小鵬也曾表示：“今天不管是10萬輛一年還是50萬~70萬輛一年的汽車公司，在5到15年之間都存活不了，在中國(guó)能夠存活可能最低的數(shù)字會(huì)是300萬輛一年的規(guī)模。”