快科技10月28日消息，近日，博主“拜托了老司機(jī)”分享了一位昊鉑GT車主，開定速巡航撞上電線桿的事故案例。

車主介紹，他當(dāng)時(shí)是在晚上駕車，定速巡航80km/h左右，因?yàn)闆](méi)看清道路標(biāo)線，車輛就沖了出去，撞到了一根電線桿上。

因?yàn)樽矒羲俣容^高，車輛車頭部位被完全撞爛，電線桿也幾乎嵌在車頭處，前防撞梁也深度彎進(jìn)車內(nèi)。

車主表示，他覺(jué)得車輛挺結(jié)實(shí)的，只有右手三處骨折，其它部位也沒(méi)有受傷。

不過(guò)，車主也指出，他曾夸過(guò)這個(gè)車，但有時(shí)候車企的輔助駕駛宣傳太過(guò)了，以后選車的話，他會(huì)選個(gè)配備高階智駕的車型。

據(jù)悉，昊鉑GT是廣汽昊鉑旗下的一款中大型純電轎車，車長(zhǎng)4.886米，在售車型售價(jià)區(qū)間20.39-23.99萬(wàn)元，不過(guò)，市場(chǎng)終端優(yōu)惠已經(jīng)有5萬(wàn)元。

而在此前博主“大飆車”的拆車中，博主重點(diǎn)檢查了昊鉑GT的車身用料情況。

拆車團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，昊鉑GT采用了全鋁合金雙叉臂懸架，比他們之前拆過(guò)的埃安車型都要好。

后副車架也是全框式結(jié)構(gòu)，由雙層沖壓鋼板沖壓焊接而成，后懸是五連桿結(jié)構(gòu)，這樣的底盤配置，以前都是豪華車才有的懸架結(jié)構(gòu)。

昊鉑GT全系車身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，其中熱成型鋼占比19%、鋁合金材料占比13%，在碰撞機(jī)構(gòu)中拿到全五星安全評(píng)級(jí)。

結(jié)合上文的事故案例來(lái)看，昊鉑GT的車身用料和安全性，表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)在線。