非常在線2016年8月12日消息 ??當(dāng)眾多汽車廠商還在積極布局自動(dòng)駕駛時(shí)，特斯拉已經(jīng)在自動(dòng)駕駛的路上遙遙領(lǐng)先了。也許是由于上周特斯拉在中國(guó)“首撞”再次將其自動(dòng)駕駛技術(shù)推到風(fēng)口浪尖，特斯拉終于下定決心對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行一次大版本升級(jí)。 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉接下來(lái)將會(huì)進(jìn)入到自動(dòng)駕駛 2.0時(shí)代。下一代自動(dòng)駕駛將會(huì)配備新的硬件，特斯拉還會(huì)通過(guò)無(wú)線方式對(duì)軟件升級(jí)，慢慢增加新功能。新傳感器可以為汽車添加Level 3無(wú)人駕駛功能，在不久的將來(lái)還有可能轉(zhuǎn)變成Level 4汽車。Level 3汽車可以在有限條件下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，Level 4完全不需要人駕駛。 至此，特斯拉又在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)了一大步，回顧特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)從2014年就開始了。2014年9月特斯拉推出第一代自動(dòng)駕駛硬件套件，包括一個(gè)前置攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)、一個(gè)360度超聲波傳感器。2015年10月，特斯拉發(fā)布第一版自動(dòng)駕駛升級(jí)包（Autopilot update，V7.0），增加了一些新功能，比如Autosteer和Autopark。雖然硬件沒(méi)有變化，特斯拉還是大幅改進(jìn)了軟件，增加了新功能，但是性能的提升受到了傳感器的限制。 而此次即將上線的自動(dòng)駕駛技術(shù)2.0，據(jù)知情人士爆料，將會(huì)保留前置雷達(dá)，同時(shí)會(huì)在車身周圍增加更多的雷達(dá)，比如在汽車的每一個(gè)角上安裝雷達(dá)。另外，新系統(tǒng)還會(huì)配備全新的前置三鏡頭攝像系統(tǒng)。 馬斯克曾明確表示，未來(lái)的自動(dòng)駕駛將會(huì)依賴普通雷達(dá)，而不是激光雷達(dá)傳感器。所以，新的自動(dòng)駕駛或許只是雷達(dá)數(shù)量的增多，會(huì)不會(huì)采用激光雷達(dá)傳感器還得看馬斯克的心情。 不過(guò)，仍然有人認(rèn)為特斯拉會(huì)在新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中使用混合技術(shù)——普通雷達(dá)、激光雷達(dá)混合系統(tǒng)。因?yàn)樵诶L制區(qū)域圖像時(shí)，激光雷達(dá)更清晰；而普通雷達(dá)對(duì)天氣的適應(yīng)能力更強(qiáng)。其實(shí)，這未嘗不是一個(gè)好的選擇。 值得一提的是，在自動(dòng)駕駛2.0上線之前，特斯拉首先對(duì)汽車硬件進(jìn)行了部分升級(jí)，加裝了面向前方的3個(gè)攝像頭和車身四周的多個(gè)雷達(dá)，作為現(xiàn)有車型面向前方雷達(dá)的重要補(bǔ)充。而新車開始仍將繼續(xù)搭配現(xiàn)有自動(dòng)駕駛軟件使用，待一段時(shí)間收集足夠的使用數(shù)據(jù)后，再慢慢過(guò)渡，在此期間也會(huì)逐步推出一些必要的新特性。 然而，到目前為止，沒(méi)有任何信息顯示特斯拉自動(dòng)駕駛2.0將何時(shí)上線。只能從該公司最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中得到些許線索，馬斯克稱，新的自動(dòng)駕駛技術(shù)一定會(huì)令用戶驚嘆不已，而且上線會(huì)比人們想象的要早得多。