資本寒冬這個詞語在今年特別的流行，相比餐飲、出行以及旅游在線等平臺的未來可期，二手車市場成為投資者們不愿輕易涉足的行業，一連串的數據造假讓大佬們逐漸失去了信心，市場呈現出了前所未有的詭異狀態，前期只能依靠燒錢來拓展業務的二手車平臺們，融資迫在眉睫！ 而二手車電商平臺人人車在本月23日宣布與團車網達成合作，將涉足新車業務。不過人人車卻表現出了明顯的后勁不足，C輪融資消耗殆盡，D輪融資遲遲不能兌現。 人人車目前所面臨的主要困境是資金斷層，D輪融資陷入泥漿，接盤俠們也未曾現身。一方面原因在于人人車所表現出來的數據造假以及內部管理混亂，另一方面來自于人人車的強勁對手瓜子二手車和優信二手車的壓力，在資金以及人員儲備上更加充足，使得人人車處于內外交困的尷尬境地。 其實早在2015年下半年人人車就開始了D輪融資，但是直至今日也未看見D輪融資的身影，數據造假的背后，是人人車掩蓋不住的發展憂傷，廣告投放、在線購買流量、人員和評估裝備都需要巨額開銷，讓早已不堪負重的人人車傷痕累累。 在資本寒冬的影響下，不少二手車電商斷臂求生，選擇了裁員以及關閉分公司和線下門店的方式來求得一線生機，而平安好車的關閉、車易拍的裁員就是寒冬下的犧牲品，讓如今的二手車電商平臺不再像往日般喧囂高調。 人人車平臺僅僅是眾多二手車電商平臺的一個典型代表，如果能夠過得了這個冬季將有可能獲得更大的轉機在市場上立足，如果得不到資本的垂青，那么等待的將是市場的無情審判。能否熬得過這個冬季還要看人人車李健能夠拿出多少手段了！