在第57屆日本電池大會上，華為中央瓦特實驗室宣布在鋰離子電池領域中取得了重大研究突破，華為石墨烯電池將主要用于蜂窩基站上，提升基站鋰離子電池的使用壽命，以后還有可能應用到電動汽車、無人機等主要依靠電池模組提供動力的設備上。華為再次搬出石墨烯電池技術不知為何，不過目前來看華為石墨烯電池技術運用于手機領域還是天方夜譚。 華為并沒有明確表示這項技術將應用于手機電池上，顯然是華為目前的技術還達不到。不過有些媒體捕風捉影，“華為將推出石墨烯超級快充手機”、“華為開啟石墨烯商用時代”等等，這些報道顯然是不負責任的。 根據華為宣布的石墨烯基鋰離子電池技術突破主要為： 1、在電解液中加入特殊添加劑，去除痕量水、避免電解液高溫分解。 2、在電池正極中選用改性的大單晶三元材料，提高熱穩定性。 3、采用新型材料石墨烯，實現鋰離子電池與環境間的高效散熱。 這些突破如果真的運用于手機電池中，那么將會產生革命性改變，提高手機電池熱穩定性，不僅電池的使用壽命和安全性得到大幅提升，更主要的是高效的散熱能夠極大的釋放手機性能。不過華為石墨烯基鋰離子電池里面的?“石墨烯”?僅用于提升鋰離子電池散熱效果。而電池電極上也并沒有使用石墨烯材料提高導電性，更沒有直接使用石墨烯材質制作電池主體。石墨烯鋰離子電池是針對高溫工作環境制作的，一般而言鋰離子電池高溫性能好，低溫性能就差，反之亦然。目前華為的石墨烯電池技術還不能適用于手機電池中。 再者目前石墨烯依舊是屬于科學實驗室的產物，只能夠極少量地從石墨當中提取。所以石墨烯本身的造價就非常昂貴，連大規模生產都做不到，更別說是在市場上商用了。以華為目前的全球手機出貨量想要應用并且量產到手機中目前是根本不可能實現的。 所以現在談這項技術運用于手機電池中，短時間內是不可能的。看來這次的石墨烯技術也是噱頭大于實際。畢竟這不是第一次，華為Mate8?就炒作過石墨烯電池。