在無人機“黑飛”幾近猖狂泛濫之后，民航局終于出招了。5月16日民航局宣布，目前已經初步完成了民用無人機登記注冊系統的開發，并將于18日上線運行，6月1日正式實行。然而業界對于無人機有“身份證”這件事卻存在多種聲音。 無人機實名登記的范圍劃定在：最大起飛重量為250克（250克）以上；主要登記內容包括：其產品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產品類型和無人機購買者姓名/移動電話等信息。 據悉， 民用無人機注冊登記系統是由民航局適航司發布，走完適合審定這個流程，也只是拿到了“身份證”而已，而飛行作業時還要通過飛行標準司的要求。而兩司登記注冊卻又相當一部分是重合的，這一點遭到不少業內人士的吐槽 適航司和飛標司本都隸屬于民航局，為什么不進行整合呢？有相關人員表示：“如果按照規定進行登記，等待從業者將要進行一輪又一輪的審批，還不如“黑飛”來得痛快。”無人機實名登記本是一樁好事，如今卻因內部登記流程不盡合理引起了不滿，著實有點吃力不討好。 不過，民航局在無人機“黑飛”愈加猖狂之際，及時推出實名登記制度，在一定程度上彌補了監管漏洞，也起到了維護了公共安全的作用。只是希望在踐行過程中能夠將無效的流程盡量縮減，節省大家的時間成本。