相比其他共享單車，小黃車在數量上的確占據了很大優勢，但越來越多的故障車消磨了網友的好感，維修問題成了小黃車難以言說的痛。用戶抱怨聲此起彼伏，小黃車無暇顧及，消費者只能自說自話了，但這一次卻不同，小黃車的后方也傳出不和諧的聲音！ 今天有網友在微博中曝光了一組ofo天津劉園維修廠工人拉橫幅討薪的照片。原來ofo拖欠了這些維修工人的工資。該微博表示，“一個多月了沒見到一個負責人，沒見到工資，沒見到合同，現在廠房傳出違建，無奈之下只能這樣！” 天津ofo運維群的聊天記錄也被曝光，截圖中顯示，ofo兼職整理自行車項目將于本月底，也就是6月30日結束，所以大家從7月1日開始不用上班了。并且由于ofo公司從四月份開始至今的欠款沒有給到他們公司，所以6月份的工資暫不發放。 很顯然這讓其中的運維人員很不滿意，有人甚至大罵“貪污腐敗，現在都沒錢發工資了”，當然ofo具體是什么原因沒有給合作的運維公司支付費用目前還不知曉，有媒體記者聯系劉園維修負責招聘的張經理電話，但目前還沒有接通。 而ofo方面還沒有任何回應，摩拜剛剛融資6億美元，而ofo也處于融資的關鍵時期，前天被馬化騰言論打壓，昨天ofo又調整押金，給自己招了不少黑，如今維修廠也不太平，這樣的負面新聞恐怕對ofo的新一輪融資來說并不友善。 或許是擔心這樣的消息大范圍擴散，所以有人稱工作人員拉橫幅討薪的圖片曝光后，ofo天津運維人員的微信群已經解散。不過這一消息還未被證實。 都說“前人栽樹后人乘涼”，對共享單車來說應該是“前期栽樹后期乘涼”。在摩拜種“樹”的時候，ofo種的卻是“草”：后患無窮的機械鎖、易被破壞的二維碼、瘋狂擴張的單車量、人員緊缺的維修隊。 于是ofo且“投”且“丟”，且“丟”且“投”，如此惡性循環的滾雪球模式難免有一天會兜不住，如今天津劉園維修廠的欠薪問題只是一個小縮影，伴隨著ofo的繼續擴張，未來還會有更多問題，還望ofo能夠多一點耐心，在開拓市場的同時也能夠補缺之前的漏洞！