2017無人機航班“奇遇記”,790班受無人機影響
來源: 編輯:vbeiyou 時間:2017-07-18 09:06人閱讀
非常在線2017年 7 月18 ?日消息 ??自今年年初我國西南地區“無人機黑飛”導致大量航班延誤,無人機監管制度出臺便駛入了快車道。這場”貓捉老鼠”何以牽動國民神經,從今年上半年的航班保障情況一窺便知。
中國民航局運行監控中心黨委書記張春枝透露,2017年上半年民航共保障各類飛行2456455班,全國航班正常率為71.18%,同比下降5.58個百分點。造成航班延誤的主要因素是天氣、空域活動、空管和航空公司原因。
張春枝還透露,無人機影響運行事件大幅增加,據統計,上半年共收到無人機影響航班運行報告44起,與去年同期相比增加37起;受影響航班790班,與去年同期相比增加689班。可見“無人機黑飛”延燒之勢相當迅猛。
從以上的數據分析來看,今年的確稱得上無人機“黑飛泛濫”之年,但也稱得上“監管從嚴”的一年,盡管匆匆上馬的“實名制”系統bug也被人吐槽,但從執行效果來看確實起到了一定警示作用。張春枝稱,6月份,無人機影響運行開始呈下降趨勢。
不得不說,無人機的“棒打黑飛”效應也蔓延到了消費級市場,有不少商家表示“監管過嚴導致消費無人機用戶流失”;也有用戶反映“禁飛區太多哪哪都不能飛”;當然我們依舊能夠看見有的玩家在人群集中的地方 “放飛無人機”等等,這些現象都表明無人機監管雙刃劍的兩面。
新興產業需要成長空間應該得到一些“包容和理解”沒錯,但前提是與大眾利益無沖突的前提下。很顯然,無人機“黑飛”已經與公共安全正面交鋒,因此制度的不退讓也是維護大多數人的安全利益。
中國民航局運行監控中心黨委書記張春枝透露,2017年上半年民航共保障各類飛行2456455班,全國航班正常率為71.18%,同比下降5.58個百分點。造成航班延誤的主要因素是天氣、空域活動、空管和航空公司原因。
張春枝還透露,無人機影響運行事件大幅增加,據統計,上半年共收到無人機影響航班運行報告44起,與去年同期相比增加37起;受影響航班790班,與去年同期相比增加689班。可見“無人機黑飛”延燒之勢相當迅猛。
從以上的數據分析來看,今年的確稱得上無人機“黑飛泛濫”之年,但也稱得上“監管從嚴”的一年,盡管匆匆上馬的“實名制”系統bug也被人吐槽,但從執行效果來看確實起到了一定警示作用。張春枝稱,6月份,無人機影響運行開始呈下降趨勢。
不得不說,無人機的“棒打黑飛”效應也蔓延到了消費級市場,有不少商家表示“監管過嚴導致消費無人機用戶流失”;也有用戶反映“禁飛區太多哪哪都不能飛”;當然我們依舊能夠看見有的玩家在人群集中的地方 “放飛無人機”等等,這些現象都表明無人機監管雙刃劍的兩面。
新興產業需要成長空間應該得到一些“包容和理解”沒錯,但前提是與大眾利益無沖突的前提下。很顯然,無人機“黑飛”已經與公共安全正面交鋒,因此制度的不退讓也是維護大多數人的安全利益。 分享到:
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