在共享經濟大行其道的今天，一系列的共享單車讓騎行變成了全民參與的狂歡，在這場全民騎行里，受益最大的可以說是騎行文化在全民生活中的普及了，騎行文化的發展離不開“安全”這個基礎。據了解，各大共享單車大多都已經與保險公司或其他平臺合作推出了保險服務，用戶可以通過保險進行一定額度的理賠以減少騎行過程中的意外傷害損失，但是反觀車速較快，且保有量高達2億量的兩輪電動車，卻還依然沒有什么可以真正意義上保障騎行人人身財產安全的“保險”。
速珂寶（SOCO），安全出行的另一種聲音
目前的電動車市場仍然由傳統的賣場形式主導，經銷商模式就意味著很難從源頭開始解決安全、尤其是保險領域的問題。宏觀上看，針對電動車領域，國家沒有機動車之類有強保險這一說，這意味著：本身就是因為價格低購買電動車的用戶，很難主動考慮付出額外的金錢去買保險。中國平安、人壽等保險公司也只是開放了第三責任險，人生意外險等險種，現實的嚴峻讓行業急需一個可以將騎行與騎行安全真正兩者兼顧的產品。
“需求決定市場”，第一家做出改變的是速珂（SOCO），這是一家倡導以玩者之心顛覆城市出行，打造極致的騎行體驗的公司，它由一群專業的摩托車改裝和騎行愛好者成立，曾經為國內大多曾經創造了三天眾籌800萬，一個月間橫掃2472萬的“騎”跡。公司成立兩年來，速珂（SOCO）的產品已經遠銷全球31個國家，全國120個城市，現在已有22472名車主。為了讓給用戶提供更好的騎行體驗，籌劃、調研、打磨近一年后，在今年618，速珂寶（SOCO）終于誕生了。這款為速珂（SOCO）車主出行打造的專屬保障服務將“騎行”這個充滿不確定安全因素的“猛獸”馴化成了一只聽話的寵物，就像速珂（SOCO）說的那樣：“騎行安全交給我，騎行樂趣交給你。”
速珂寶（SOCO）：兩輪“野獸”的馴化師
受環境因素以及我國政策影響，電動車產業化步伐不斷加快，直觀的數據體現就是2016年電動兩輪車社會保有量突破2.3億量，雖然少于自行車的3.7億輛，卻遠超私人汽車的1.2億臺。但是針對兩輪電動車以及出行安全的保障產品?????? ，大多數人的觀念還僅僅停留在“車輛維護保養”即“三包政策”上， 電動車糾紛中88%的傷亡率卻被忽視不見。
速珂寶（SOCO）為出行提供了一種新的解決方案，解決了兩輪電動車出行保障難問題，目的就是減少電動車用戶的風險，從源頭上保護消費者的利益。針對電動車糾紛中“88%的傷亡率”它提供包含“人身意外險、第三方責任險”等主流險種，除此之外還提供了“盜搶、核心部件超長質保”等保障，前者保證人安全，后者保證車安全，前后合力成為兩輪“野獸”的馴化師。
另一個顯而易見的好處是，速珂寶（SOCO）保障一體化的設計免去了用戶在想要購買出行保險時“東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭”的局面----省心，省時，省力，還更有保障。需要注意的是，速珂寶（SOCO）服務范圍僅針對被服務人即購買了速珂寶（SOCO）的車主以及與服務人綁定一致的速珂（SOCO）電動車，而且承保內容針對的多為非機動車駕駛超高的傷殘率問題，求的就是一個出行人身財產安全。
作為一款可以改變全行業的產品，速珂寶（SOCO）這款車主出行安全保障產品是速珂（SOCO）電動車用另一種聲音詮釋的“騎行文化”，即將兩輪“野獸”訓話為聽話的“寵物”，改變電動車安全亂象，給消費者創造一個更踏實的出行環境。
