非常在線2018年7月10日消息  近日，除了“摩拜全國無門檻免押”、“ofo頻繁進行商業化試水”等巨頭間的好戲之外，共享單車市場淘汰賽仍在繼續。據大公文匯全媒體報道，香港首家共享單車公司Gobee.bike周二宣布將結束在香港的業務。

據了解，Gobee.bike經營一年多來仍未能實現盈利，龐大的單車維修開支難以為繼，無法繼續為市民提供服務。Gobee.bike同時表示，即日起將停止接受新用戶登記或賬戶增值服務。

作為中國“新四大發明”之一的共享單車，在給中國社會帶來大量活力同時也帶來了許多新生問題。此前的“押金難退”問題臭名昭著，一方面揭開了共享單車企業挪用押金投資失敗后徹底崩盤的行業亂象；另一方面也催生了”免押大潮”的到來。

GoBee.Bike也面臨了共享單車普遍面對的一些問題，比如遭用戶損毀。在GoBee.Bike服務推出的第三天，就已經有單車遭人扔落城門河，但戳中企業命脈的還是“資金問題”。但又何止GoBee.Bike一家，目前共享單車企業普遍存在尚未盈利的問題，就連頭部玩家摩拜、哈羅都是憑借資本在背后助力，而不愿選擇“賣身”的ofo也只有在商業化路子上不斷開腦洞了。

在共享單車市場監管趨嚴的大環境下，諸多城市已經紛紛亮出“禁停令”，在巨頭們占據大部分市場份額的前提下，其他實力較弱的玩家們存活下來都并非易事，隨著競爭愈演愈烈，共享單車市場的淘汰賽仍將繼續。