非常在線 2018年9月11日消息 從順風車到網約車，再到網約貨運平臺，一系列的整改推進都顯示出全社會對該行業的信任危機。為避免順風車事件再度發生，滴滴下線深夜服務，全國各地瞬間刮起一股“整改風”，而這股“整改風”也沿至網約貨運平臺。

就目前來看，但凡與網約車行業相關聯的，幾乎都是監管部門的整治對象，而網約車似乎也成為了敏感詞匯。自從貨拉拉被曝出拉人的事件后，該平臺便備受關注。

在今年7月份，就有報道稱因受暴雨天氣影響，上班族遭遇打車難問題，不少人將目光轉向貨拉拉平臺，此現象一經曝出，便引發社會廣泛關注。貨拉拉本是面向短途貨運市場，而現在淪為“滴滴版貨運”。可想而知，其自然存在安全隱患。

貨拉拉方面表示，平臺車輛是不能接納客運訂單的，貨廂載人更是嚴重違規行為，因為貨廂缺少安全措施，很容易發生事故。

但此事剛過不久，8月26日，一則貨拉拉司機性騷擾女乘客，甚至上門堵截強迫單身姑娘的帖子迅速傳播，引起網友眾怒。而此時滴滴順風車事件還處在風口浪尖上，貨拉拉出現此情況自然免不了外界對該平臺的質疑，而監管平臺的監管重點也涉及到網約貨運平臺。

昨天，據澎湃新聞報道稱，上海市城管執法局牽頭召集市交警總隊、市交通執法總隊三部門執法人員前往上海市多家網約貨運平臺進行突擊檢查。檢查中發現，上海網約貨運平臺普遍存在車輛注冊登記審核不嚴、擅自改裝、強制張貼廣告等非法行為，三部門執法人員已開展聯合執法檢查，要求“貨拉拉”、“58速運”等網約貨運平臺就經營中存在違反法律法規的問題進行依法依規限時整改。

同時要求貨拉拉平臺逐步清退平臺上不符合資質的司機及車輛，對現有上海注冊司機中的無證司機（無運營證和從業資格證），要求在一定期限內提供雙證在平臺備案。目前，貨拉拉已對確定無雙證的第一批司機做封號處理。對于新加入平臺的司機和車輛，貨拉拉表示將嚴審身份證、駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證，對五證不齊的不予準入。

可見，滴滴順風車事件發生后，網約車行業任何一個平臺只要存在安全隱患都將觸動每個人的敏感神經，而監管部門也在為推動網約車行業走向合法化與健康化而不斷做出努力，從而切實保障大眾的出行安全。