非常在線2019年6月27日消息，近日有外媒披露，據特斯拉員工透露，特斯拉目前正在研究自己生產電池的方法，有一個秘密實驗室，正在開發電池技術，以期減少對松下的依賴。 特斯拉的首席執行官馬斯克在今年六月中旬舉辦的特斯拉股東大會上就曾表示，公司的電池供應受到限制，電池的供應不足直接導致了旗下電動汽車的生產、銷售環節。所以特斯拉自主研發生產電池是遲早的事情，馬斯克也毫不避諱，因為他的總體目標就是，讓特斯拉盡可能的實現“垂直整合”即特斯拉的開發、制作以及銷售，甚至是企業軟件都能夠做到自給自足。 從2014年以來，松下與特斯來簽署了電池供應協議，松下主要負責供應特斯拉電動車的電池，但是在今年兩家公司被媒體曝光，經常有不和諧的消息傳出，先是松下與豐田達成合作協議，他們通過一家由豐田控股的合資企業來生產汽車電池。隨后，松下又表示將要暫時凍結對特斯拉超級工廠的投資。 該事件過后不久，馬斯克指責松下放慢了Model 3的生產速度，稱在它們共同擁有的超級工廠，松下生產線的產量僅為其產能（24GWh）的三分之二。馬斯克曾在社交媒體上寫道:“在現有產能接近35GWh的理論產值之前，特斯拉不會考慮投入新的資金來擴大產能。” 雖然兩家公司已經產生矛盾，但短時間內特斯拉并不會撕破臉皮，現階段松下仍是特斯拉唯一的電池供應廠商，而特斯拉自家的電池什么時候能真正投產誰也說不上來，但是面對松下的電池產能不足，以及自家的產品線越做越長，包括Model Y、Semi、Roadster 2020、皮卡等一系列新車型亟待量產的情況，特斯拉積蓄拓展自己的電池合作伙伴，有傳言稱，特斯拉有望和LG達成合作。 文?|陳晟，非常在線原創，專注于科技、金融、教育、游戲、互聯網等領域。新聞熱線：029-88866445轉806