電子元件的短缺以及西方的嚴厲制裁，使俄羅斯的汽車工業舉步維艱，外資品牌相繼退出俄羅斯市場，但這也給中國車企在俄羅斯帶來了巨大的發展機遇。

日前，俄羅斯汽車市場分析機構Autostat表示，11月中國品牌汽車約占俄羅斯市場總銷量的33.4%，創下歷史新高。

由于西方的制裁，今年迄今為止，俄羅斯乘用車和輕型商用車（LVC）的新車銷量同比下降了近61%。

但中國品牌乘用車在俄銷量激增，包括哈弗、奇瑞和吉利在內，其11月份達到16138輛，幾乎是今年1月份8235輛的兩倍，在俄市場份額也從9.6%飆升至30%以上。

目前，俄羅斯汽車市場正逐漸被俄羅斯本土品牌以及中國品牌占領。其中俄羅斯品牌主要占領150萬盧布（約合人民幣16.7萬）以下的市場，而中國品牌則主攻250萬盧布（約合人民幣27.8萬）以上的市場。

此外，在運營汽車市場，中國車企也在逐步增加訂單量，今年9月份，俄羅斯Yandex公司請求中國汽車制造商北汽集團和奇瑞，為與Yandex.Taxi合作的租賃公司提供車輛，租約完成后，出租車公司將接收汽車變為自家資產。