日前，國內主流造車新勢力已經公布2022年以及12月份的銷量情況，頭部陣營又一次發生變化。

理想汽車以2.13萬輛的成績奪下冠軍，這也是造車新勢力首次月銷破2萬輛大關，理想汽車也“接棒”蔚來，成為造車新勢力中的“老大哥”。其中，理想L9和理想ONE替代車型理想L8交付量均過萬。

蔚來12月份也突破萬輛大關，月銷量1.58萬輛位居第二，創下月度交付新高，同比增長50.8%。基于第二代技術平臺的ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續提升，總計達1.31萬輛，占當月總交付數的83%，標志著蔚來一、二代平臺車型順利實現市場切換。

剛交付一年的極氪汽車12月份交付量也再度破萬，達到了1.13萬輛，同比增長198.7%。并且極氪擠走小鵬，成為造車新勢力中的銷量“季軍”。

值得關注的是，此前兩月銷量下滑嚴重的小鵬，在12月份又重回萬輛大關，2022年12月，小鵬汽車交付1.13萬輛，環比增長94%，榜單中排名第四。其中，小鵬汽車下半年推出的最新車型小鵬G9首次突破四千輛，達4020輛，環比增長160%。

華為加持的問界汽車，12月份也穩定發揮，月銷量10143輛排名第五，自2022年3月開啟交付以來，AITO問界累計交付量為7.62萬輛。

此外，有意思的是，前幾月數次霸榜銷量榜的零跑和哪吒汽車，12月份竟然“爆冷”，零跑12月交付了8493輛，跌破萬輛關口。而哪吒汽車選擇不公布單月銷量。

不過，據其公布的2022年全年累計銷量15.21萬輛，結合此前11月的交付數據，哪吒汽車在12月交付量僅為7795輛。

對于12月新勢力的銷量變化，有業內人士指出：2023年或是國內新能源車企的“淘汰之年”，一些品牌也將會在日趨激勵的市場中消亡。