低溫可以說是電動汽車的頭號天敵，除了導(dǎo)致電池活性低，放電性能下降之外，乘員艙的供暖也是“用電大戶”，導(dǎo)致電量減少續(xù)航減少。

而汽車供應(yīng)商采埃孚近日公布了一項其最新的技術(shù)，名為加熱式安全帶（Heat Belt），該技術(shù)的初衷是使用安全帶為乘客供暖，這樣就可以減少使用空調(diào)消耗的電量，從而間接提高電動汽車的續(xù)航里程。

據(jù)介紹，采埃孚的加熱式安全帶系統(tǒng)，可以與座椅加熱同時加熱乘客的身體，從理論上講，只需打開安全帶加熱和座椅加熱，無需開啟空調(diào)加熱整個車廂，就可以讓司機和乘客在行駛中感到足夠的舒適。

Heat-Belt是一種用織物中的電線加熱的三點式安全帶，采埃孚為這項創(chuàng)新采用了一種特殊的紡織加工方法。加熱導(dǎo)體被編織在安全帶的結(jié)構(gòu)中，電加熱電路的接觸元件的位置不會影響到安全帶的操作或縮回。

采埃孚指出，對于電動汽車來說，使用這種加熱安全帶，相較傳統(tǒng)的空調(diào)制暖，將帶來15%的續(xù)航提升。

這一技術(shù)的最大優(yōu)勢是短途旅行，因為電動汽車通過空調(diào)加熱內(nèi)部空氣效率非常低，用大量能量加熱的空氣，也不能夠長時間使用。