在特斯拉宣布降價之后，第一個跟進降價的汽車品牌出現了，不是大家預期中的造車新勢力，而是華為問界AITO，M5 EV及M7降價3萬元左右，跟特斯拉差不多，今天上午這次的降價就引發了全網熱議。

華為問界這次降價有什么玄機？汽車博主@于欣烈總結了三點，認為華為這次降價有點東西。

首先是搞個大新聞，搞個大新聞，特斯拉大幅降價后首個跟進的品牌，流量洶涌而來。

其次，降價同時，還給已提車的老用戶權益補償，贏得口碑。

第三，也是最值得關注的一點：主銷車型 M5 增程版并沒有降價。這是為什么？

于欣烈表示，我猜這次降價更像是一場營銷活動，用銷量占比較小的 M5 純電版、M7 降價吸引流量，帶來更多的門店客流。

同時補償的老車主權益因為占比不高（占比最高的是 M5 全系送基礎保養），成本也可控。

總之，從汽車博主的分析來看，華為這次降價可以說一箭三雕了，不僅獲得了流量，同時還拉攏住了老用戶，更重要的是這波降價也是一次極好的廣告營銷，賣得最好的M5增程版沒有降價，或許還能用這次的降價吸引更多消費者。