六位共和黨人州議員指出，懷俄明州的公路較長，并且缺乏充電基礎設施，很難廣泛地使用電動汽車。另外在電動汽車電池中的關鍵礦物方面，不僅美國國內的供應有限，而且它們不易回收和處理。

這份聯合聲明還強調，為提高電動汽車意外情況的應對能力，美國還需要“大量的”新增電力供應。另一方面，石油行業已經在該州雇用了成千上萬的員工，汽車電氣化可能威脅到他們的就業崗位。

這項提案已于上周五提交給該州議會，聲明的最后還要求該州州務卿將法案的副本發送給美國總統拜登、國會參議院多數黨領袖查克·舒默、眾議院議長凱文·麥卡錫、懷州的州長和國會議員以及加利福尼亞州州長加文·紐森。

提案發起人作出解釋

懷州州參議員、提案發起人之一的Ed Cooper在最新的電話采訪中解釋稱，他們提出的這個“禁售電動汽車”荒謬提案，就是為了引起圍繞“禁售燃油車”議題的討論。

Cooper表示，他們的目的達到了，大約四分之三對該提案的回應是“偏向支持的”。他承認“禁售電動汽車”的想法確實是荒謬的，但與“禁售燃油車”相比，兩者的荒謬程度不相伯仲。

Cooper還指出，加州等州已經決定在2035年前淘汰所有的新燃油車，這也是為什么將提案要單獨發給加文·紐森的原因，“我們盡了自己的一份力，我們發表了聲明表明了立場。我不知道其他州會不會像懷州一樣挺身而出。”

當地時間周一，同樣是發起人的州參議員Jim Anderson告訴媒體，他們“不待見”那些提議禁止使用燃油車的州，“我不同意有人要求禁止購買燃油車。”

數據顯示，2021年在懷俄明州注冊的汽油車數量高達48萬輛，而電動汽車數量只有500輛左右，在美國本土排名倒數第二，僅次于北達科他州的約400輛。

另一位發起人、州參議員Brian Boner也告訴媒體，這是一項為了引發汽車電氣化討論的“象征性提案”。他指出，美國實際上并沒有一個針對電氣化過渡的“連貫”計劃，但這個過渡可能會對懷州人的生活質量產生重大負面影響。