1月30日，賽力斯發布2022年度業績預告。

報告顯示，2022年預計實現營業收入335億元到350億元，較上年同期增長100.38%到109.36%；預虧35億元-39.5億元，上年同期虧損18.2億元。

賽力斯表示，本期業績預虧的主要原因為：2022年受芯片、動力電池等原材料價格大幅上漲，導致生產成本上升；

雖然2022年1-3季度實現了銷量的連續正增長，但是受新冠疫情的多點爆發，影響了客流進店量和市場推廣活動的開展，同時影響了供應、物流、生產等諸多環節，產品產銷量未達預期，前期固定資產投入較大，折舊及攤銷費用較高。

值得注意的是，因為華為力推問界M5、M7等車型，賽力斯也成為含“華”量最高的新能源汽車廠商，受AITO問界的帶動，賽力斯今年銷量出現暴增局面。

中汽協數據顯示，2022年賽力斯新能源汽車累計銷量13.5萬輛，同比暴增225%，遠超行業平均水平。

其中，賽力斯與華為聯合推出的AITO問界系列，相繼推出的問界M5、M7、M5純電版三款新能源汽車產品，2022年全年銷量超過7.5萬輛，也成為成長最快的新能源汽車品牌。

不過，雖然問界銷量暴漲，但賽力斯非但沒有扭虧為盈，反而“越賣越虧”。2022年新能源銷量暴漲225%，但凈利潤由去年的虧18.2億元，接近翻倍來到35億元。