3月16日消息，大眾全新入門級電動轎車ID.2all概念車首次發布，該車基于大眾MEB Entry前驅平臺而來，也是該平臺首款量產車。

雖然是概念車，但其沿用了很多目前ID.系列的設計元素，比如貫穿式LED頭燈帶、IQ.LIGHT  LED矩陣大燈，但做個一定的升級，整體觀感更為有新意，也更具年輕化。

新車尺寸為4050/1812/1530mm，軸距2600mm，同樣采用了四輪四角的設計方案，而且相當激進，如此可以保證車內空間的充裕性，據悉后備箱的容積可進行更大的拓展，達到490–1330L，這一數值超過了更高級別的車輛，雖然車身不大，但該車配備了20英寸的車輪，相當奪目。

內飾設計則明顯區分于現款ID.家族，包括方向盤、儀表盤和中控屏都有不同的變化，整體組合之下更為簡約、清晰和明快。

12.9英寸的中控娛樂屏幕使用了全新菜單結構，而且在下方有一個新開發的獨立空調控制面板，空調功能在發光按鈕進行控制，駕駛員和前排乘客都可以輕松觸及。

在中央通道上，大眾還設置了一個非常實用的小指輪，用于調節信息娛樂系統的音量，該區域還會設置兩個用于手機無線充電區域，而其他車輛功能通過中控臺中的菜單控件進行操作，也可用于更改數字儀表的外觀，還挺有新意。

動力方面，大眾ID.2all概念車首次采用前置驅動，電機最大功率166kW，WLTP續航里程達到450km，支持直流快充，電池可在20分鐘內從10%充電至80%。

該車未來大概率會進行國產，屆時削減點電池容量，推出300-400公里版（CLTC），價格勢必要比ID.3更為友好，或許12萬起售也不是夢，那么它將與比亞迪海豚等展開競爭，只不過該車量產要到2025年了，屆時市場又有何變化可就說不準了。