快科技6月13日消息，近日，乘聯發布了一組數據，其中5月全國新能源乘用車市場延續4月較強走勢，當月銷量達到66.8萬輛，創2023年新高。排在前三位的依次是比亞迪、埃安、特斯拉。銷量均有很大漲幅。

其中，埃安已是連續兩個月超越特斯拉，新能源汽車市場的BAT格局日益穩定。BAT之后則是吉利、長安、長城等傳統車企。

作為新能源汽車市場代表的“蔚小理”，其中，小鵬、蔚來5月的銷量情況不容樂觀。在新能源市場普遍上漲的環境下，小鵬和蔚來的5月銷量分別下降了26%和12%。顯然，小鵬和蔚來已經成為了過去式，不再是新能源頭部的代表，取而代之的是由比亞迪、埃安和特斯拉組成的BAT陣營。

在新能源市場，自主品牌在過去很長一段時間里都扮演追趕者的角色，當時的銷量一哥是特斯拉。但如今，特斯拉的光環正在逐漸黯淡。

去年特斯拉被比亞迪超越，今年4月又被埃安超越。對特斯拉而言，中國是一個至關重要的市場，因為這占據了特斯拉近四成的銷量，并且未來還有很大的增長空間。

而連續戰勝特斯拉的埃安則信心十足，埃安副總經理肖勇曾表示：“特斯拉是值得尊敬的創新企業，但也不是不能戰勝的，我們有信心比肩特斯拉。”

今年7月，埃安旗下昊鉑王牌車型Hyper GT也將正式上市，成為埃安新的增長點。為了讓消費者放心買，埃安將投入5億元專項資金推出“昊鉑超充到家”服務，解決客戶的補能痛點。

在接下來的國內市場，究竟誰能笑到最后，我們也將持續跟進。