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合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起

來源:網絡 編輯:小編 時間:2023-06-19 13:53人閱讀

中高端MPV市場被外資品牌一統天下的格局正在被打破。剛剛過去的5月,騰勢D9銷量超過1.1萬臺,與老牌MPV標桿別克GL8銷量相比僅差900多臺,緊跟其后的是傳祺M8,銷量7801臺。整體來看,在5月份MPV銷量TOP 10中,中國品牌已經占據了5席,與外資品牌平分秋色。前有開路先鋒、后有后浪助力,今年下半年,包括理想MEGA、合創V09、小鵬X9、魏牌藍山等自主新能源中高端MPV也將悉數登場,全面拉開中高端MPV市場屬于中國品牌的時代大幕。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖1)

而在即將上市的車型當中,主打純電旗艦MPV的合創V09以其全系標配800V高壓系統、4C超級快充、百變魔術空間、滿級豪華配置等領先產品力備受終端用戶關注,自上海車展開放預約以來,意向訂單持續上升,形成了“未至先紅”的良好開局。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖2)

續航焦慮?在合創V09這兒,不存在!

與騰勢D9、魏牌藍山、理想MEGA等主打“插混”的路線不同,合創V09走的是純電MPV路線。當前,在新能源MPV市場上,純電MPV在低能耗、靜謐性、舒適性、以及空間布局的靈活性等多個維度都更具優勢,但目前仍然沒有成為市場主流,關鍵在于用戶對續航的焦慮。合創V09之所以堅持純電路線,底氣就來自于它已經找了解決續航焦慮的辦法。

對于絕大多數消費者來說,續航焦慮源自于三個表現,即續航里程短、充電速度慢、充電不方便,而合創V09通過一套三招一體的組合拳,完美解決了這些痛點。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖3)

第一招:標配800V高壓系統,搭載高能量密度、高安全性陶瓷電池,最高續航超750km+。目前純電MPV的續航里程多集中在600km左右,而合創V09將續航里程推向了750km+的超長區間,意味著你滿電出發,從廣州能夠直達長沙,即便跨省出行也沒有壓力,城際出行更是輕松駕馭。

合創V09的超長續航源自于其搭載的高能量密度三元鋰電池組,其電芯能量密度高達257Wh/kg,能用更小的體積容納更多的能量;再加上轎車級的超低風阻和輕量化設計,以及電、熱、動 能三合一的Hi-EMS 智能能量管理系統加持,能有效降低整車能耗,進一步提升續航里程。

第二招:支持4C超級快充,最快充電10分鐘,續航增加400km。雖然很多車型都宣布將要搭載800V高壓系統,但市面上超過90%的新能源車仍采用400V平臺,充電功率90kW左右,為提升充電效率,合創V09是MPV里首款標配800V高壓系統的量產車。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖4)

相比于400V高壓系統,800V高壓系統帶來最明顯的優勢,就是充電快。在其助力下,合創V09基礎版本峰值充電功率達158kW,可以適配市面大多數快充樁;而高階版本可支持4C超級快充,峰值功率高達380kW,最快充電10分鐘,續航就能增加400km,讓加電像加油一樣方便。

值得一說,這個高階版本采用的是與巨灣技研聯合定制開發、生產的 XFC 極速電池包,它在極限熱失控試驗中,做到了熱失控觸發后電池包24小時無明火,能夠保障汽車使用過程中的安全性和耐用性。

第三招:3年2000座充電站布局計劃,充電不用排隊。為解決用戶充電排隊的現狀,同時更好匹配800V高壓系統+4C超級快充方案,合創汽車正加速布局充電生態。合創汽車首個超充站——廣深沿江高速麻涌超充站已在2月正式開業,預計到今年底,一二線城市中,合創汽車的充電站數量將達到300 座,未來兩年內,全國范圍內的充電站布局將超過2000座,覆蓋高速公路、高端商圈、核心社區等充電需求密集地區,讓“充電難”徹底成為過去時。

空間超大超舒適,坐合創V09,舒服!

我國二孩、三孩政策實施以后,大家庭化發展趨勢促使中高端MPV的家用需求明顯增加,這從騰勢D9和嵐圖夢想家身上可見端倪,在騰勢D9購車人群中,六成作為家用。對于家庭用戶來說,車輛已經不只是A點到B點的交通工具,而是移動第三空間,它可以是兒童的移動樂園、移動的工作廳或者休憩室,還可以是家庭露營時刻的大床房,這就對車內空間、舒適性、功能豐富性、場景適用性都提出了高要求。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖5)

相比騰勢D09、嵐圖夢想家這些要兼顧兩套系統的插混MPV,合創V09的空間優勢極為明顯,是同級“得房率”最高的MPV。它的座艙高度達到1301mm,家里8歲左右的孩子可以在車內自如行走;艙內前后縱向空間達到了2834mm,近乎是一間小臥室的長度。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖6)

而且,合創V09空間的實用性和可塑性相當強,第三排座椅能完全放平,在車內形成一個1.8㎡的寬敞空間,外出旅行的時候,鋪上床墊就是一個大床房,放上孩子喜歡的玩具還能秒變親子樂園;車內還預留了豐富的軟硬件接口,譬如車內的220V、2.2kW取電口,二排座椅配備小桌板,接上電腦就可以辦公,架上手機就是直播房……你可以隨心打造專屬自己的第三空間。

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖7)

合創V09在舒適性方面也堪稱一絕。它全車都配備了航空級零重力概念座椅,座椅骨架貼合人體舒適性曲線,就算長途遠行,也不會覺得疲憊。二排座椅還支持電動調節、按摩和4向腰托功能,坐上去就能享受按摩SPA;而且還配備了3檔記憶、加熱、通風的實用功能,即便是炎熱的夏天,打開通風功能,配合風場均勻的無感風瀑智能空調,輕松享受涼爽,再加上音樂頭枕、一鍵舒適坐姿、NAPPA頂級真皮面料,給家人頂級享受!

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖8)

除了諸多豪華舒適配置,合創V09的智能科技配置也拉到了頂級。智能座艙搭載雙高通驍龍 8155芯片處理器,配備10.25英寸LED儀表+14.6 英寸LED中控大屏+12.3 英寸副駕屏+超高分辨率17.3英寸二排吸頂屏,全車覆蓋5G網絡和高靈敏度麥克風。智能駕駛方面,合創V09是全球首款搭載激光雷達的MPV車型,支持多達37項ADAS行車輔助功能,難怪合創汽車董事、聯席總裁楊穎上海車展接受采訪時能夠那么自信地說:“配置我們是第一個拉滿的!”

合創V09欲強勢入局 加速自主中高端MPV崛起(圖9)

目前,合創V09已經全面開放意向預約,關注該車型的用戶僅需1999元意向金,即可享受優先交車、首批種子用戶共創等權益,還可疊加享受上市前V09 Freedom版全部權益。新車預計將于今年下半年上市,屆時將為廣大用戶提供純電滿配、一部到位的產品力、以及全場景+全生態服務的優質選擇,助力中國品牌在中高端MPV市場加速崛起


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