快科技6月28日消息，理想汽車CEO李想發(fā)文稱：“今年四季度20萬以上的乘用車中NEV占比超過50%，沒有任何意外。”

“NEV”指的就是新能源汽車（包括純電車和混動(dòng)車），其占比超過50%，意味著新能源汽車銷量將超過燃油車。這在整個(gè)汽車歷史上都將是里程碑意義。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年6月，國內(nèi)新能源汽車占比是36.6%，而且新能源汽車增速不減，今年底有望超過40%。

李想提到：在進(jìn)入到高速增長(zhǎng)的早期大眾市場(chǎng)（參考跨越鴻溝），銷量的核心驅(qū)動(dòng)力是企業(yè)的綜合成長(zhǎng)速度（產(chǎn)品價(jià)值、商業(yè)能力、供應(yīng)能力、組織能力）能否跟上，甚至超過市場(chǎng)大盤的成長(zhǎng)速度。

本周20萬元以上的乘用車中NEV的市場(chǎng)占有率首次超過了40%，更多的NEV新車型涌入的結(jié)果是瘋狂蠶食燃油車的市場(chǎng)份額，大多數(shù)二線的燃油車品牌今年大概率是銷量暴跌的，一線品牌會(huì)從具體車型（頭部NEV企業(yè)重點(diǎn)進(jìn)攻的車型市場(chǎng)）上開始出問題。

具體到理想車型上，李想表示，“盡管大家看到藍(lán)山鋪天蓋地的和理想L8對(duì)比，本月理想L8仍然從上個(gè)月的七千多上漲到九千多。理想L9也從上個(gè)月六千多提升到八千多。除了交付量可以穩(wěn)穩(wěn)的超過三萬輛，訂單也再創(chuàng)新高，產(chǎn)能成為了交付量最大的瓶頸，而不是需求。”