快科技6月28日消息，財政部稅務總局工業和信息化部，近日發布了關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告。

對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；

對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

這一政策受到了國內眾多車企的歡迎，認為穩定了行業預期，對行業是重大利好政策。

雖然超過30萬元的車輛，無法全額減免購置稅，但只用繳納30萬元以上的單獨購置稅，對車主來說，即便是100萬元的新能源，也能減免3萬元左右的稅款，不同于此前超30萬元，無法享受國補。

對于如何理解這一新政，有業內人士以詳細案例來解釋。

李某在2024年2月5日，購買一輛符合《公告》要求減免稅標準的新能源乘用車，以銷售價格30萬元（不含增值稅，下同）的新能源乘用車為例，車輛購置稅稅率為10%，應納稅額為3萬元（30 x 10%），按免稅政策免稅額為3萬元，未超過3萬元的免稅限額，李某無需繳納車輛購置稅。

若以銷售價格50萬元的新能源乘用車為例，應納稅額為5萬元（50×10%），按免稅政策免稅額為5萬元，超過免稅限額2萬元，李某可享受3萬元的免稅額，需要繳納車輛購置稅2萬元。

財政部副部長許宏才近日在國務院政策例行吹風會上解釋，之所以采取限額，是考慮國內新能源汽車市場已經明顯分化，市面上出現了一些高檔豪華車，個別新能源汽車的車型價位已經超過百萬元，應當避免高檔豪華車過多擠占稅收優惠資源，體現政策公平。

按照財政部初步估算，2024~2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元。這遠遠超過了過去近十年的免稅規模（3150億元），是去年車購稅收入（約2400億元）的2倍多。